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更新于 2026-10-05

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ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比,ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构,车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米,扩大了客室空间,并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长,列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组,由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成,一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组,有利于节省营运成本和维护开支。此外,以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机;以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器;采用了全新的电阻制动的调节系统,使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流;增加三级防空转保护系统及电子防滑器。

2000年,杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上,开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构,两者的外观几乎完全相同,而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比,ED9M型电力动车组有着众多优点:载客量比前者增加了17%;因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间;列车编组可自由选择动车和拖车的数量;驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求;容许两组或三组列车重联运行;车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明,车内并设有列车运行信息显示屏。

除此之外,杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组,该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组,由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式,二等车厢采用“2+3”的座位布置形式,而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式,列车其中一节二等车厢并设有小卖部。

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这幅画位于拱顶入口正上方,也是最先完成的人像之一。撒迦利亚出现在门上方的原因,是他作为圣周杰出先知的角色(“耶路撒冷的民哪、应当欢呼.看哪、你的王来到你这里.他是公义的、并且施行拯救、谦谦和和的骑着驴、就是骑着驴的驹子。”:撒迦利亚书9:9), 与在小堂举行的仪式有关,因此庄严地放置在教宗入场的地方。

画中先知撒迦利亚正在平静而专注地翻阅一本大书,身穿赭黄色衣服,浅绿色外套。身后的两个孩子,他们望着这本书,头发柔软优雅,是在一天内完成的。

* Pierluigi De Vecchi, La Cappella Sistina, Rizzoli, Milano 1999. ISBN 88-17-25003-1

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何子毓出生于青岛,五岁开始随张向荣教授学琴,2011年起旅居奥地利,在萨尔茨堡莫扎特音乐大学先后师从保罗·罗采克(Paul Roczek)与Benjamin Schmid (Geiger),还参加过伊夫里·吉特利斯等人的大师课。

2014年,何子毓通过选拔,代表奥地利参加在科隆举办的欧视青少年音乐家比赛并夺得冠军。2016年,何子毓先后在两项重量级国际比赛——Internationaler Mozartwettbewerb Salzburg及梅纽因国际青少年小提琴比赛——中夺魁。

2017年,年仅18岁的何子毓即与Ádám Fischer和维也纳爱乐乐团合作,在金色大厅首次登台独奏表演。目前他的演出足迹已经遍布欧洲,同时是维也纳Altenberg Trio的成员。

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