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旦门山岛,是位于中国浙江省宁波市象山县东南东海中的一座无人岛,是中国第一座有明确使用权的无居民海岛。
旦门山岛位于象山县东陈乡东面,与旦门村隔海相望,距最近的东旦码头约3公里。岛长1.82公里,宽0.52公里。岛上植被以草丛为主,有少量稀疏针叶林,岛四周礁石密布,还有一段红色的沙滩。旦门山岛拥有五峰,每当旭日东升,日影、岛影倒映水中,构成一个“旦”字,故名。
2011年11月8日,由宁波商人黄益民实际控制的象山海洋游览度假有限公司拿到中国第一张由国家海洋局颁发的编号为“11001”的旦门山岛无居民海岛使用权证书,成为中国首个有明确使用权的无居民海岛。旦门山岛使用权在2018年作为抵押物为中国工商银行宁波江北支行与某贸易公司间的贷款提供抵押担保,因贸易公司无力归还借款,相关贷款产生逾期。工行江北支行诉至宁波市中级人民法院并申请强制执行,宁波中院对该无居民海岛使用权进行了查封和评估并裁定进行拍卖。2023年6月16日,在淘宝公开拍卖中由自然人李国柱以2868万元竞得本岛的无居民海岛使用权以及海域使用权(含金沙湾度假村配套码头),包括现存无证建筑以及附属配套设施。
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在1971年9月26日的运行图调整中,德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车(IC)网络,蓝宝石号也被定位为该网络的组成部分,与其它全欧快车及城际列车共同被纳入发车间隔为每两小时一班的运营线路。列车在此时将西行的始发站改至纽伦堡,并将编组更换为由机车牵引的客车车厢,使用由德国联邦铁路提供的TEE/IC-Wagen (DB)。而为了提高运营效率,其车厢会与运行于不同区间的德国国内列车班次轮番运用。
蓝宝石在纽伦堡-科隆路段是作为城际列车2号线(慕尼黑-法兰克福-科隆-汉诺威)的组成部分。然而,城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行,但蓝宝石号则是一个例外,它在东行沿莱茵河左岸运行,并经停美因茨;西行才经停右岸的威斯巴登,并连续在法兰克福火车总站及威斯巴登火车总站进行换向。此外,东行的蓝宝石号可在科隆火车总站与全欧快车莱茵-美因号(阿姆斯特丹 → 波恩)、运行于城际列车1号线的贵族号(Patrizier,汉堡 → 科隆)和运行于城际列车2号线的日耳曼尼亚号(Germania,汉诺威 → 科隆)实现中转。西行的蓝宝石号则可科隆火车总站与运行于城际列车1号线的施瓦本之箭号(Schwabenpfeil,斯图加特 → 汉堡)、运行于城际列车2号线的全欧快车钻石号(布鲁塞尔 → 汉诺威)实现中转。
自1978年5月28日起,德国联邦铁路开始在蓝宝石号所行经的城际列车2号线区间中搭载二等车厢。其中法兰克福至布鲁塞尔路段的西行列车(TEE20次)仍享受全欧快车待遇,而纽伦堡至法兰克福路段搭载二等车厢的编组则获得相同的名称、但使用IC20次的车次编号。
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