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* 独立号（USS Independence，CV/CVL-22），1941年5月以阿姆斯特丹号（USS Amsterdam，CL-59）放置龙骨，1942年1月变更用途，1942年8月下水，1943年1月服役。战后参加十字路行动，但在两次试验中都存活下来并仅受轻伤，之后以报废船身分作为放射线污染研究样本，由于放射线污染所以不能以正常方式拆解，因此于1951年1月作为靶舰击沉。
* 普林斯顿号（USS Princeton，CV/CVL-23），1941年6月以塔拉哈西号（USS Tallahassee，CL-61）放置龙骨，1942年2月变更用途，1942年10月下水，1943年2月服役，1944年10月24日于雷伊泰湾海战中受到重创而被凿沉。
* 贝露森林号（USS Belleau Wood，CV/CVL-24），1941年5月以纽哈芬号（USS New Haven，CL-76）放置龙骨，1942年2月变更用途，1942年12月下水，1943年3月服役，1947年1月除役，1953年9月转移给法国海军，仍名贝露森林号（Bois Belleau ，R97）。在法国海军服役到1960年，之后将该舰送返美国保存，1960年10月1日除籍，同年11月出售拆解。
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塞斯纳310（Cessna 310）是第二次世界大战后，塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机，它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计，1957年被美国空军选中，作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310，最初命名为L-27A，后来改名为L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升级版的U-3B，它们配备了310C型使用的更强劲的发动机，加开了座舱观察窗、加长了机头，并安装了后掠形的垂直尾翼。在美国空军服役时，由于深蓝色的框架，U-3常常被飞行员们称为“蓝色独木舟（Blue Canoe）”，1969年，过剩的U-3被转给国民空中卫队中执行空军前进控制任务的单位，在O-2到来后，它们被取代。20世纪70年代初，陆军国民警卫队（Army Nationa1Guard）和预备役也接收了美国空军退役的U-3A/B，它们于20世纪80年代末退役，是最后一批退役的塞斯纳轻型双发飞机。
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自由道路社会主义组织（Freedom Road Socialist Organization，缩写为FRSO）是一个成立于1985年的美国共产主义政治组织。
该组织成立之时，产生于1970年代美国新共产主义运动中的众多毛派团体已经衰微或瓦解。自由道路社会主义组织曾试图将这些团体统一为一个能够长期存在的组织。1999年，自由道路社会主义组织分裂为两个平行组织，他们都使用“自由道路社会主义组织”的名称，并认为自己是唯一合法的“自由道路社会主义组织”；2019年，其中一个奉行“左翼重建”策略的组织改名为“解放道路”，结束两个“自由道路社会主义组织”并存的局面。
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