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* 外神道：无存。依礼制推测存在。未复建。
* 碑亭：无存。1988年复建。内有楚康王朱季埱所撰写之《楚昭王碑》（保存完好），及驮碑赑屃（局部有破损）。
* 外垣墙：残存墙基。1988年修复，大城砖砌筑，长1528米，高3.3米，厚1米。
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《汉武故事》记载，汉武帝曾说过：“汉有六七之厄，法应再受命，宗室子孙谁当应此者，六七四十二代汉者，当涂高也。”
《后汉书·公孙述传》记载，汉光武帝刘秀曾致信公孙述，劝说公孙述放弃帝号：“代汉者当涂高，君岂高之身邪？”“承赤者，黄也；姓当涂，其名高也。”可见刘秀认为“当涂高”是姓当涂名高的人。
《三国志》记载，汉末蜀中名士周舒和杜琼都将“代汉者当涂高”中的当涂高解释为“魏”。袁术认为自己的字“公路”应此谶言，于是称帝。许芝向曹丕进言说：“故白马令李云上事曰：‘许昌气见于当涂高，当涂高者当昌于许。’当涂高者，魏也；象魏者，两观阙是也;当道而高大者魏。魏当代汉。”
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浦东大道站位于上海浦东新区东方路浦东大道，为上海轨道交通4号线与上海轨道交通14号线的地下岛式车站。14号线车站在设计早期名为东方路站。该名称只在东西通道设计阶段使用过，14号线正式公示时已改为现名。
由于的上海轨道交通14号线行经浦东大道，其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合，为保证实施可能性，包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程，进行同步施工。其中，本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点，同时布置浦东大道地道的通风机房。此外，14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管。
本站采用站厅和节点换乘，两个站台之间有换乘节点，可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道，本站的实际结构相当复杂，施工时基坑也被分为三块。地面为车站出口，地下一层为浦东大道地道行车道路，地下二层自西向东为4、14号线共用大站厅。地下三层自西向东为大连路隧道行车道路、14号线设备层、14号线东侧小站厅、4号线站台，4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建；浦东大道地道-4号线节点附近，浦东大道地道局部抬高并高出原路面，为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米；大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙，采用冻结暗挖法施工，过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构。
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