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目前，此型动车组每10日会行走一次，进行路线基本检查；而大检修则为每月一次。
纵使九州新干线与东海道、山阳新干线相连，但由于本型没有配备九州新干线车辆配备之KS-ATC，因此九州新干线区段的检测并不是由本型动车组担当，而是由配属JR九州的新干线800系电力动车组临时装上检测仪器后执行。
虽然北陆新干线当中的上越妙高-金泽（2022年延伸至敦贺）属于JR西日本所有，但系统与东海道、山阳新干线不同（北陆新干线电压频率为交流电25,000V 50hz/60hz，保安装置为DS-ATC及耐寒耐雪的要求，东海道、山阳新干线则分别为25,000V 60hz及ATC-NS），加上本型没有配备耐寒耐雪结构，因此无法进入北陆新干线区间，而是由隶属JR东日本的E926型（S51编组，新干线综合车辆中心编属）综合检测列车执行。
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大江国际购物中心（MetroWalk Shopping Center）是一位于台湾桃园市中坜区的购物中心，开幕于2001年，造价23亿元、土地成本25亿元。在营运上，大江国际购物中心与日本福冈市的博多运河城（キャナルシティ博多）有合作关系，整个购物中心的经营管理顾问，是由经营博多运河城的幕后集团福冈地所所属之管理顾问部门协助之。
中心内设有诚品书店等购物设施，除此之外，电玩游戏厂商世嘉（SEGA）也在购物中心内设有该公司旗下主题乐园品牌Joypolis的第一家海外分店。
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波希米亚和摩拉维亚德意志人（Deutschböhmen und Deutschmährer），后来被称为苏台德德意志人（Sudetendeutsche），是生活在波希米亚王国所属的捷克地域上的德意志人，这一部分在一战后并入了新成立的捷克斯洛伐克。在1945年之前，有超过三百万德意志人居住在这一区域，约占捷克斯洛伐克全国人口的23%以及波希米亚和摩拉维亚人口的29.5%。从11世纪起，德意志人口不断迁入神圣罗马帝国的选侯国波希米亚王国。他们绝大多数居住在称为苏台德兰的边境地区，该地区以苏台德山脉得名。德意志人扩张的过程被称为“Ostsiedlung”（东向殖民）。 “苏台德德意志人”这个名称是在第一次世界大战后奥匈帝国垮台，民族主义运动兴起时出现的，当时该地区的德意志人希望和奥地利一起建立德意志-奥地利共和国并并入德国本土，但遭到了战胜国的禁止。在慕尼黑协定签署之后，的苏台德地区了成为纳粹德国的一部分，在此建立了苏台德兰帝国大区。
第二次世界大战后，该地区讲德语的人口，主要是罗马天主教徒和少数新教徒，都被驱逐到德国和奥地利。
苏台德地区拥有化学工厂和褐煤矿以及纺织、瓷器和玻璃工厂，历史上工业高度发达。波希米亚与巴伐利亚的边界主要由德国人居住。上普法尔茨森林沿著巴伐利亚边境延伸到波希米亚南部的农业区，是德国人的聚居区。更具特色的是德语方言岛，这些城镇由德国少数民族居住并被捷克人包围。苏台德德国人大多是罗马天主教徒，这是奥地利哈布斯堡王朝数百年统治的遗产。
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