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《德波边界条约》 ，为德国与波兰于1990年尾签订的一项边界条约，旨在解决德国与波兰间悬而未决的边界问题，从而满足《最终解决德国问题条约》对统一后德国的要求。该条约于1990年11月14日由波兰外长克日什托夫·斯库比舍夫斯基和德国外长汉斯-迪特里希·根舍在华沙签订，次年11月及12月26日分别获波兰议会及德国联邦议院通过，1992年1月16日正式生效。
根据二战后的《波茨坦协定》，德国须将前东部领土转交波兰，并以奥得河－尼斯河线作为临时边界。此后，两德分别与苏联签订《兹戈热莱茨条约》、《莫斯科条约》及《华沙条约》，对上述决定予以承认。然而，西德方面坚持须订立永久和约后，上述国界才算合法、有效。
在1990年东德并入西德前夕，两德与四大战胜国签订《最终解决德国问题条约》，作为上述的「永久和约」。根据该条约第1章第2条规定，统一后的德国必须承认奥得河－尼斯河线。因此，德国于完成统一后不久，即与波兰签订《德波边界条约》，以确立两国永久边界。
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田贝站为地下车站，共设有7个出入口，其中A、B、C、D出口（俱为3号线车站设施）提供双向扶手电梯。
虽然7号线大堂紧邻3号线大堂，但3号线建造时没有预留与7号线之间换乘站，而两线的月台没有转乘通道，两线只能通过大厅通道换乘。乘客转乘时，需乘扶手电梯、升降机或沿楼梯步行到车站大堂，再步行到另一线路的车站大堂，然后再乘扶手电梯、升降机或沿楼梯步行到另一线路的月台。
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北京路是昆明市中部南北方向的一条主干道路，原南起于昆明站，向北至火车北站，现已向北延长至盘龙区龙泉街道松华坝以南的上坝社区（村），全长15.4千米。北京路沿线拥有众多昆明地标性建筑，被誉为“春城第一大道”。
北京路原名太和路（街），形成于十九世纪末，最初南起昆明站，北至火车北站，全长4.1千米。1966年贵昆铁路通车，为纪念此事，将路更名为北京路，取“边疆连接首都北京”之意。1996年，为迎接1999年昆明世界园艺博览会的召开，打通了北站隧道，北京路向北延伸，经金星立交桥，直到霖雨路，全长8.9千米。2009年北京路从霖雨路往北继续建设到新修通的沣源路，全长11.7千米；2012年，沣源路至松华坝段3.7公里建成，北京路全长增至15.4公里。火车北站以北的北京路也称“北京路延长线”，由于多次向北延长，“延长线”一称也逐渐变换，目前习惯称沣源路路口以北为“北京路延长线”。未来规划北京路北端将与西北绕城公路相连。
2018年4月30日至6月30日，从昆明火车站至盘龙区政府之间的全长约14.5公里的北京路进行了绿化景观提升工程，计划将北京路打造成为“绿润春城、炫彩花都、香满天下”的城市绿化景观缩影。盘龙区政府至金星立交桥段沿线将采用蓝花楹、紫薇、薰衣草等形成蓝紫色系花卉景观；金星立交桥至火车北站沿线将采用黄连木、海棠、凌霄花等凸显活泼浪漫的橙色系景观；东风广场至昆明火车站沿线将采用枫香、山茶、月季、叶子花等营造出红色系热情洋溢的景观。
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