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被称作“印度中世纪之黄金时代”的毗奢耶那伽罗王朝的卡纳达语和泰卢固语文学都有了长足发展。在室利奎师那统治期间，诞生了许多巨著。诗人库马拉·毗耶娑用卡纳达语写下了六句一节的摩诃婆罗多。这一时期也见证了Dasa Sahitya的起源。Purandaradasa、Kanakadasa编写了几首歌颂室利奎师那王的长诗，开辟了卡纳达语文学的一个新维度。
卡纳达语最早的书面记录可追溯到阿育王的《布拉马吉里山铭文》（公元前200）。最早的足够长的卡纳达语石刻铭文用经过改造的婆罗米文或称古卡纳达文书写，可见于刻于约450年的Halmidi inscription、刻于约500年的Chikkamagaluru铭文，说明卡纳达语此时已经可用于行政命令。10截至目前已经发现了超过3万块卡纳达语铭文。在哈尔米帝铭文之前，就已经有相当数量的铭文包含卡纳达语单词、短语及句子。Pulakeshin I下令开凿的巴达米崖刻，其内容就是用古卡纳达文写就的梵语文本之一。58
早期的梵语-卡纳达语双语铜板铭文是444年西恒伽王朝时期刻下的Tumbula铭文最早的古卡纳达文长文本（8世纪初）是南卡纳达县Belmannu出土的Alupa dynastyAluvarasa二世铭文，展示着他的王徽——双冠鱼。97最古老的以古卡纳达文写就的保存完好的棕榈叶手稿是Dhavala经，定年结果为约公元9世纪，现藏于南卡纳达县Mudbidri耆那班达尔。手稿中也混有1478年用墨水写的几页。
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弗朗兹·冯·希佩尔骑士是一位德意志帝国海军上将，曾于第一次世界大战担任「第1侦察集群」司令、「公海舰队」司令职务，在战争大部分时间里指挥近乎全部的德军战斗巡洋舰，实行过多次砲轰英国沿海城市以及海战行动，包括一次大战参战军舰吨位合计最大规模的「日德兰海战」，特别因为此战，希佩尔被德皇授予「骑士」头衔。1918年8月，希佩尔继任莱因哈特·舍尔的职务，成为「公海舰队」司令。1918年12月2日，希佩尔自行请辞，并婉拒他人建议，坚持不撰写回忆录。1933年，纳粹党掌权后德国大力扩充军备，其中一艘新造的重巡洋舰即任命为「希佩尔将军号」。
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铁路渡轮是指一种用来承载铁路列车的船，是一种将被海洋、湖水或河道分隔且难以用其他方式连接（如隧道、桥梁）的铁路连接起来的运输工具，同时也是铁路车辆运送的一种方式。这种船通常都会有一层装上路轨的甲板，在船头及船尾有一道闸门供列车进出之用。这种船除了可以运载列车之外，还可以独立航行。在日本，经过改装的铁路渡轮更有同时接载车辆（汽渡）及乘客的功用。
最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由Thomas Bouch（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司（例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车，基于该国并无合适港口可供吊运上岸，故直接驶上当地疏港铁路）；此外，亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送（而香港目前使用的铁路车辆，多数均以此方式发运）。在大型货轮无法停靠的码头（如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂，所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处，必须在北角城市花园对出维多利亚港中转至趸船）或只涉及内河运输的发运路线（如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂），则会使用趸船辅助运送。
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