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* 吴自淇（2014年7月11日－2014年9月30日，署理）
* 林天福nocat（2014年10月1日－2017年9月30日）
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陈宗夔，字维一（惟一），湖广武昌府通山县人，军籍，明朝政治人物。
嘉靖十三年（1534年）甲午科湖广乡试第四十六名举人。嘉靖十七年（1538年）中式戊戌科会试第二百九十名，登第三甲第二十六名进士。初授中书舍人，二十一年擢监察御史，巡按广西、福建。三十年升常州府知府，三十二年官至浙江按察副使。倭寇攻嘉兴府城，宗夔帅兵御却之，焚其舟，寻为御史弹劾免官。
曾祖陈原甫，寿官；祖父陈琉，监生；父陈兴贤，训导。母吴氏。重庆下。弟宗蕃。
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所谓的 "pre-cat "版本的格里菲斯主要使用这款发动机，尽管也有4.0升版本。Chimaera推出了4.0和4.3升的发动机。早期的Griffiths和Chimaera车型采用了少量的 "大气门 "版本，其气缸盖经过改进，进气阀为43毫米（1.7英寸），排气阀为37毫米（1.5英寸），凸轮轴外形更加激进。
应用车型：1992-1993年的TVR格里菲斯、1993-1994年TVR Chimaera
澳大利亚利兰为其1973年仅在澳大利亚生产的利兰P76生产了一款4,414 cc（4.4 L）的铝制V8发动机。其缸径和冲程为88.9毫米×88.9毫米（3.50英寸×3.50英寸），使其成为一款方形发动机。缸体甲板的高度被加长，中心之间安装了158.75毫米（6.250英寸）的长锥体。这种罕见的发动机可产生200马力（149千瓦；203马力）和280磅-英尺（380牛-米）的功率，虽然计划出口（到英国），但由于英国利兰公司在1975年关闭了他们在澳大利亚的业务，因此这种发动机没有更广泛使用。英国利兰公司进口了一台完整的P76发动机进行评估，但该发动机从未安装在车辆上，并在公司解散时被出售。
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