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更新于 2026-10-06

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这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上,翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间,此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词,原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响,三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利,应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外,三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒(包含麾下之道奇、Plymouth (automobile))输出引擎,在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车,所以在韩国市场也见得到其踪迹。

2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴,因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴,但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同,故严格说来并不属于静默轴。再者,在静默轴问世之前,各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展,于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分,则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴,保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的,在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン;直列三缸方面有速霸陆EF族引擎;直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。

这项技术使得小型车行驶起来也能拥有如同高级车般的静肃性;和六汽缸引擎相比,热效率较高故比较省油,较少的零件亦能节省成本。

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汤启康(Anthony Tong Kai Hong,1月4日),前香港教育署副署长和前圣公会曾肇添中学校长。汤启康于1968年加入政府,至1998年11月升任教育署副署长,后于2002年1月提早退休。他在2001年获香港特别行政区政府授予铜紫荆星章以嘉许于教育署竭诚工作的表现。

汤启康早年于九龙红磡长大,分别在1959年和1965年毕业于福荣街官立小学下午校和圣马可中学(同届中五毕业同学计有股评人蔺常念及商界人士纪文凤)。香港高龄教育工作者联会副会长张钦灿是他小学时的老师。二人更曾是教育署学校派位组的同事。另外,汇丰银行首位华人大班刘智杰是汤启康小学的同级同学。汤启康就读圣马可中学前在英皇书院就学至1964年中五年级,但因为在普通教育证书英文科考试(GCE O-Level)中取得不及格的成绩而被校方要求转校。最后在圣马可中学校长毛礼士牧师的教导下重考普通教育证书考试和完成高中二(1965年之前英文中学推行5年旧制)课程。之后升读香港大学理学院修读数学学士课程,并于1968年以二级荣誉资格毕业。毕业未几便于1968年9月加入教育司署,1974年升为教育主任(古旧建筑)。汤启康其后在1973年获得教育文凭、在1983年完成香港中文大学管理学文凭和在1987年完成美国加利福尼亚大学柏克莱分校公共行政文凭课程。

汤启康在大学本科毕业后在1968年加入政府,至1973年前一直在香港教育署任职助理教育主任,于荃湾官立工业中学教授英语和数学数个科目。往后转任教育主任、首席教育主任及高级助理教育署署长,以教育行政、规划和研究工作为主其职责。另外又兼顾信息系统和学校发展等职务。汤启康曾在1970年参与1970年亚洲运动会帆船项目比赛,不久被教育署领导层相中回到政府部门任职。在1998年获晋升为教育署副署长。他在2002年退休前负责教育改革、政策与课程发展和教育质素保证方面的工作。此外,也担任香港演艺学院校董会的委员。他退休后到安徽芜湖当了半年教师。不久于2002年至2007年出任圣公会曾肇添中学校长。期间亦担任过香港英文中学联会副主席和圣公会中学校长会主席。汤启康于2007年正式退休。此后曾担任香港童军总会新界东地域会务委员会的副会长。

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欧柏林音乐学院(Oberlin Conservatory of Music)是美国俄亥俄州欧柏林的一所私立音乐学院,是欧柏林学院的一部分。它成立于1865年,是美国第二古老的音乐学院,和美国最古老的连续开办的音乐学院。它是为数不多的完全附属于文理学院的美国音乐学院之一,学生可以通过五年的双学位课程,有机会获得音乐和传统文科两个学位。和欧柏林学院的其他学生一样,音乐学院的学生几乎全是本科生。

1867年,在欧柏林音乐学院成立两年后,并入欧柏林学院。它也是美国连续开办最久的男女同校音乐学院。1965年12月21日,该学院和音乐学院因其在社会进步中的重要性而被列为国家历史地标。

音乐学院此前位于华纳大厅(Warner Hall),这是一座大型石头建筑,现在那里是国王大厦(King Building)。它现在占据了塔潘广场南侧的四座相互连接的建筑。三座白色大建筑由日裔美国建筑师山崎实设计于1963年,与他后来设计的纽约市世界贸易中心非常相似。

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