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奥塞梯（奥塞梯语：Ирыстон，俄罗斯语：Осетия）为中亚高加索地区一区域。奥塞梯被高加索山脉横断，分为北奥塞梯和南奥塞梯两个部分。这里的主要民族是奥塞梯人，操奥塞梯语。目前北奥塞梯属俄罗斯，为俄罗斯联邦的北奥塞梯-阿兰共和国。南奥塞梯在苏联时代是格鲁吉亚的一个自治州，在1991年自行宣布独立，截至2014年只有俄罗斯、尼加拉瓜、委内瑞拉和瑙鲁4国承认其独立国家地位（图瓦卢曾于2011年承认其独立，后于2014年取消承认）。乔治亚仍视南奥塞梯为其领土的一部分。
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* 1972年11月：波照间紧急降落场启用，但用途为紧急降落之用。机场跑道长850米。
* 1975年5月：在波照间紧急降落场的北测方开设波照间机场。机场跑道长800米、全幅25米，被日本空港整备法列为第三种机场，同一时间，波照间紧急降落场停止运作。南西航空（即现日本越洋航空）使用DHC-6型机开设航线往石垣机场。
* 1992年11月：南西航空把波照间机场～石垣机场航线转移给琉球空中通勤继续营运。
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南岗站目前设有4个出入口，同时本站是13号线开通时少数没有设置连接地面的升降机车站之一，直至B出入口启用。
本站最早出现在1997年的地铁规划方案中，是当时3号线其中一个分支的终点站，并命名为南岗站，位置已与现时相近。在2003年方案中，本站成为5号线的中途站。之后该方案局部修改，本站成为当时14号线的中途站。随后在2008年方案中，原14号线被分拆重组成多条线路，最终本站确定成为13号线的中途站，并随13号线首期动工兴建。
2014年7月，本站正式开工建设；2017年2月28日，车站主体结构封顶，是十三号线首期最后一座主体结构封顶的车站。在广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报的13号线车站正式名称中，本站名称维持不变。
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