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郑兰高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与甘肃省省会兰州市的高速动车组列车，自2017年7月9日起开行，现每日开行1.5对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。

2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增往返郑州东站与兰州西站的高速动车组列车2.5对。其中，G2025/2026次列车曾于2018年7月1日停运，后为提高原济南西~兰州西G1833/1834次列车的车底利用率于2019年7月10日复开，但随着G1833/1834次列车又于2021年6月25日调整至银川站始发终到而再次停运。

1.5对列车均使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。

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南部嘻哈（Southern hip hop）或称南部说唱（Southern rap），是美国嘻哈乐的一个流派，兴起于20世纪80年代晚期包括新奥尔良、休斯敦、纳什维尔、亚特兰大、孟菲斯、夏洛特及迈阿密等美国南部城市的夜店之中。该音乐流派是对自80年代以来从纽约市到加州席卷全美的嘻哈风潮的回应，可视作是继东海岸嘻哈和西海岸嘻哈之后，美国第三大主流嘻哈流派。许多早期的南部嘻哈艺人在90年代由于无法签下唱片合约，选择通过独立发行音乐或混音带。

在20世纪80年代、90年代，嘻哈音乐主要由东海岸和西海岸的艺人主导。洛杉矶和纽约市是嘻哈乐受到关注的两个主要区域。80年代，南部城市开始发展嘻哈乐。来自休斯敦的说唱组合Geto Boys，是最早受到广泛关注的。南部嘻哈的源起最早可以追溯到Geto Boys在1989年的“Grip It! On That Other Level”以及1990年的专辑《The Geto Boys》，还有1991年的“We Can't Be Stopped”的成功。在他们星途大展之时，休斯敦开始成为南部嘻哈的中心。迈阿密也在南部嘻哈的兴起中扮演了重要角色，同时期兴起的知名艺人有2Live Crew、Uncle Luke等。

90年代，亚特兰大成为南部嘻哈运动的中心城市。如OutKast、Goodie Mob之类的组合在很大程度上帮助南部成为嘻哈乐的一个发展中心。OutKast成员Big Boi和Andre 3000成为专辑销量能和东海岸和西海岸的说唱大腕们媲美的南部艺人。南部最为成功的厂牌则出自90年代中后期的新奥尔良。该市的嘻哈乐吸收了本地特色的Bounce音乐。这种形式最早出现在80年代末纽约说唱组合Showboyz的“Triggerman”一曲中。Cash Money唱片公司、No Limit唱片公司以及已经倒闭的Big Boy唱片公司造就了南方说唱厂牌的商业成功。他们的艺人唱片销量以百万计，并且在嘻哈圈内也获得很高的赞誉。在21世纪初，来自南方的艺人开始涌现。如T.I.、Lil Flip、卢达克里斯、Nappy Roots、Trick Daddy、Trina以及Trae都在这一时期出现在主流音乐界。2004年，OutKast以其专辑《Speakerboxxx/The Love Below》获得六项格莱美奖，其中包括最佳专辑奖。

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天空步道向外伸展的主体结构为U字形钢柱，固定两脚打入石灰岩壁的基桩约14公尺深，总共耗费100多万磅（约450公吨）的钢材。走廊铺设有厚达10.2公分的透明玻璃作为地板与两侧围栏。结构强度可承受时速160公里的八面强风及发生于80公里内的芮氏规模8.0的地震。不过为了安全与观光品质，业者规定的上限只允许同时120人进入，而且会发给每个游客特殊的鞋套，以避免游客滑倒及刮伤透明玻璃。

空中走廊的计划和兴建过程在瓦拉派内部以及与其他周边部族之间引发争议。部族内的反对者认为这项计划会破坏神圣的土地，支持者则认为建设能为当地带来更多收入，解决高失业率等问题。其他的部族成员对于空中走廊则没有特别的意见，但对于可能造成过度开发及缺乏永续利用性感到担忧，例如开发计划和大峡谷国家公园邻近区域所使用的水源并非来自科罗拉多河，而是利用管线或车辆从其他地方运输过来。

部族之外的人士，包括亚利桑那州的环境保护团体以及前国家公园官员在内，认为这项计划对当地自然环境造成冲击，破坏了大峡谷的景观；有些人将空中走廊计划视为是对瓦拉派部族的一种讽刺，因为该部族一直认为他们是大峡谷最佳的守护者。部族领袖认为每年有450万名游客造访国家公园区域已经对该地区造成负担，而部族也需要开辟财源。目前每年约有将近20万名游客造访瓦拉派部族保护区，而收入来源主要是岩缘（峡谷边缘）婚礼与高空弹跳。他们曾经试著在当地开设赌场，但最后无法成功带来经济效益。

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