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* 「崖畔花谷」:所在园区西侧,保留完整采石宕口,背向有座阳山碑材,呈现了「石谷花园」自然景观。
* 「时光艺谷」:水泥厂旧址为园博会中心活动主场馆,投料仓为南京文化展场,结合人与自然理念,又被称为「再生花园」。
* 「苏韵荟谷」:由一片采矿区形成的坡地、陡壁、泥沼,以流水为分支线,将江苏省划分为13个园林区,远眺望看似融合为一体,又被称作「空中花园」。其中13个园林区分别为南京园、苏州园、无锡园、南通园、常州园、扬州园、徐州园、盐城园、泰州园、连云港园、淮安园、宿迁园、镇江园。
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2007年10月25日,尤保在对希腊球会拉里萨FC的欧协赛事中,由于原队长菲腊·尼维利缺阵的关系而担任球队队长,这使到尤保成为爱华顿首位非洲队长。2009年5月16日,尤保在对韦斯咸的赛事中攻入其首球,最终以比分3-1击败对手。
2010/11年球季尤保在爱华顿失去正选席位,于2010年8月31日被外借到土超球会费伦巴治,为期一季,更可于借用期满后优先买断。
在2002年世界杯中,尤保代表尼日利亚上阵了三场赛事,-27。
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DJ型“九方”电力机车,是中国铁路的电力机车车型之一,也是中国第一种交流传动高速客运电力机车,由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2000年研制成功。DJ型电力机车采用交—直—交流电传动,持续功率为4,800千瓦,最高运用速度为200公里/小时,采用Adtranz公司的IPM-IGBT水冷牵引变流器、交流传动控制系统、牵引电动机和微机控制系统,并借鉴了X2000列车的部分先进技术。
为了研究利用摆式列车在中国既有铁路上实施提速的可能性,中华人民共和国铁道部、广深铁路股份有限公司于1996年与Adtranz公司签订合作协议,中国向Adtranz公司租用一列X2000列车,并于1998年8月投入广深铁路运营。X2000型电力动车组采用交流传动、GTO牵引变流器、径向转向架和摆式车体,最高运行速度达到210公里/小时。
1998年8月,中国铁道部和株洲电力机车厂签订了研制交流传动高速客运电力机车的研究合同,并被列入国家重点科技攻关项目。株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、西南交通大学、湖南大学、中南大学等单位,开展了交流传动高速客运电力机车的研制;新型机车被定型为“DJ”,其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。1998年12月,时任中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究,争取用10年左右的时间,完成电力机车直流传动到交流传动的转换”的任务;铁道部并根据国际潮流,提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年,要求在引进、消化、吸收原则下,自行开发交流传动高速客运电力机车和高速电力动车组。
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