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萨摩山田氏是原本的平氏，武藏有国之子贰部少辅有贯于文治年间前往萨摩国日置郡山田一地定居后，即以山田氏为名。

有信小时候为岛津贵久的侧近，后来仕于岛津义久。担任宫之城（现鹿儿岛县さつま町宫之城）及隈之城（现鹿儿岛县萨摩川内市隈之城町）之地头职务，永禄11年（1568年）开始担任岛津氏的家老。天正3年（1575年）担任犬追物（竞技仪式）的射手一职，翌年进攻日向国高原城时，担任义久的太刀役职务。

天正5年（1577年），岛津氏自日向国追击伊东氏至丰后国境内，天正6年（1578年）2月，有信担任新纳院高城之城主及地头职务。但同年大友宗麟率6万大军南下包围高城。有信仅率300兵笼城，后岛津家派遣岛津家久・吉利忠澄・镰田政近・比志岛国贞率3,000兵驰援方才暂时止住大友军攻势，后来耳川之战岛津势获得大胜。有信更参与天正13年（1585年）攻略筑后国堀切城。以及天正14年（1586年）讨伐筑紫广门等等战役，屡获军功。

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哈巴罗夫斯克联合航空3949号班机空难是哈巴罗夫斯克航空一班的来回南萨哈林斯克机场至哈巴罗夫斯克机场定期航班，1995年12月6日，一架图-154客机坠毁于Bo-Dzhausa山附近，造成机上98人（包括6名儿童）全部死亡。事故是由于飞机在34800ft以自动驾驶模式下巡航时进入了一个俯冲导致。

失事客机是一架1976年7月30日首飞的图-154B，生产序列号76А164。事发前，该机累计飞行时数为30,001，进行过四次检修，最后一次检修于1991年9月23日进行。

空难调查小组给出了五种可能的原因, 把它们组合起来就有可能会导致这次空难发生。人们相信，为了抵消左侧机翼高度稍低产生的影响，机上的飞航工程师把引擎用油设置成仅从左翼油箱抽取这种燃油不平衡或许导致飞机向右侧转动，在起飞后35分钟时自动驾驶无法纠正这种问题。而这有可能导致飞机最终失去控制并以俯冲姿态坠地。

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潍坊机场（ZSWF）是中国的一座机场，位于山东省潍坊市，属于4D级军民合用机场。

潍坊机场于1993年7月3日正式开工，1995年6月底竣工；1995年12月11日，经国务院、中央军委（1995）118号文批准为军民合用机场；1996年1月14日通过国家民航总局正式验收，同年4月4日正式通航。潍坊机场飞行区为民航4D级标准，可起降B737、A300及以下机型；主跑道长2600米，宽48米；平行滑行道长2033米，宽38米；停机坪20000平方米，可供3架C类飞机同时使用。机场总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元人民币。可满足高峰每小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。2008年新增04、05号机位，2011年新增06号机位，2015年9月将03号远机位改为近机位（登机桥）。2022年，潍坊新机场建成后，该机场民航部分将会永久停用。

潍坊新机场位于山东省寿光市稻田镇东北部，距潍坊中心城区公路距离23公里，距寿光市公路距离21公里，紧靠青银高速、荣乌高速、潍日高速、济青高铁，交通便利。新机场占地面积为6000至8000亩，将新建一条3000×45米的跑道与等长滑行道、含11个民航机位站坪（10条登机桥，1个远机位）的民航航站楼，1万平方米停车场，配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援及相关辅助设施。新机场建成后将能够满足2025年1.53万起降架次，旅客吞吐量150万人次（国内143万人次、国际7万人次）、货邮吞吐量8.45万吨的需要。新机场将立足于潍坊优越的区位优势，形成客货同步发展，服务潍坊、服务山东，辐射华东、华北、东北、华南的环渤海地区举足轻重的航空物流分拨中心和货运枢纽节点机场，国内国际兼顾，辐射东北亚区域的重要的支线机场。

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