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卢安瓜兽属（学名：Luangwa）是已灭绝合弓纲的一属，属于兽孔目犬齿兽亚目的横齿兽科，是种小型草食性动物。化石发现于非洲尚比亚，地质年代约三叠纪中期，约2亿4000万年前。
模式种是L. drysdalli，是在1963年被叙述、命名。属名是以当地的卢安瓜河（Luangwa river）为名。在2008年，巴西南里奥格兰德州发现一个头颅骨，被命名为第二个种，南美卢安瓜兽（L. sudamericana）。
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隼形目（Falconiformes）是鸟纲其中一个目，为小型的肉食性猛禽，下面仅有1个现存的科——隼科。
由于外形相似，过去鹰科、美洲鹫科、鹗科与蛇鹫科等肉食猛禽曾归类于此，但模式属所在的隼科实际上更接近雀形目，与鹰类并不亲近，所以其它猛禽被重新分类到鹰形目、美洲鹫目与鸮形目之中，不再属于本目。
本目是雀形目与鹦形目的姐妹群，与其它陆鸟类的关系如下Kimball2013
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相关阅读：隼形目
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2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。
克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。
2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。
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