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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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庐铜铁路是中华人民共和国安徽省内的一条连接庐江县和铜陵市之间的铁路，正线长度112公里。
庐铜铁路正线长度112公里，设计时速120km/h，单线，非电气化。于2014年7月23日动工建设，于2018年12月29日投入运营。
庐铜铁路于2019年3月18日起开通客运业务，3月18日至4月9日间开行合肥～无为南快速旅客列车2对。2019年4月10日调图后开行合肥～芜湖快速旅客列车2对。
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朱继祚（Zhu），字立望，号胤冈，福建莆田人。明末政治人物。
万历四十七年（1619年），中进士，改庶吉士，授翰林院编修。崇祯时，累升右春坊右庶子兼翰林院侍读，四年任会试同考官。历任礼部右侍郎、南京礼部尚书。因人言罢官。
南明弘光帝时，重新启用。后隆武帝召为东阁大学士。隆武帝逝，朱继祚被清军俘后释放。鲁王监国时，朱继祚在家乡莆田举兵响应，顺治五年七月兵败被俘，六年正月初十日在福州就义。乾隆四十一年，追谥忠节。
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