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* 1984年废除国际贸易事务科增设家事类美容科。
* 1986年5月更名台南市私立六信高级家事商业职业学校。
* 1991年8月增设轮调式美容科、实用技能班美发技术科。
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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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M56是由前南斯拉夫仿制的MP40冲锋枪。此枪与MP40最大不同之处是把口径改成7.62毫米，令其能发射苏制的7.62×25毫米托卡列夫手枪弹，这种弹药比9×19毫米鲁格弹有着更强的穿透力，但停止作用较弱。M56在1956年起被南斯拉夫人民军正式列装，并曾在多次1990年代到21世纪初的多场内战中由多个势力所使用。
M56在1956年起成为南斯拉夫人民军的制式武器，直到1990年代退役，但有少部份至今仍然出现在一些国家的反政府武装势力手上。与MP40相比，M56的服役时间较长，亦曾外销到其他国家，但销量并不高，而且也不那么广为人知。
M56采用开放式枪栓和气体反冲式操作，只能全自动射击，枪上的配件几乎都是仿照MP40生产的。唯二较大的不同是为了对应托卡列夫手枪弹而把弹匣形状改为弧形并延长了尺吋，以及新增了刺刀座。
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