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更新于 2026-10-22

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通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后,于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车,另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车,作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品,其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车,以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样,U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年,就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止,通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车,事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型,主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流,但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。

U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机,但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统,柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机,并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世,部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构,两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架(Tri-Mount Truck),或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架(Floating Bolster Truck)。

除此之外,圣塔菲铁路亦订购了10台以U28C型柴油机车为基础的干线客运柴油机车,称为U28CG型柴油机车。

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迈克尔·乔治·弗朗西斯·文特里斯(Michael George Francis Ventris;9月6日),英国语言学家和建筑师。他因成功释读线形文字B而知名。

迈克尔·文特里斯通晓六门欧洲语言,能够阅读拉丁文与古希腊文。1940年,入学建筑联盟学院,1948年毕业于该校。1951-1953年,致力于线形文字B的释读。1956年,因车祸而去世于汉普斯特德,年仅34岁。

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须句(qú)国,又作须朐国,为西周和春秋早期小型诸侯国,风姓,故址在今山东东平西东平湖水面下的须昌故城。须句早期历史不见于史书,春秋前期,屡遭邾国侵犯。前639年,邾国人灭亡了须句,须句君逃亡到鲁国,因为须句是成风的娘家。成风劝鲁僖公去救须句,前638年春季,鲁国讨伐邾国,占领须句国,护送须句的国君回国。八月初八,鲁僖公率军与邾军在升陉作战,鲁军大败。邾军获得鲁僖公的头盔,挂在鱼门上。前620年(鲁文公十七年)三月十七日,鲁文公伐邾国夺取须句,须句国灭亡。

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