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本线路可在世纪大厦站及白塔河路站换乘地铁二号线；在华茂中心站和东北大学站换乘有轨电车一号线；在锦联产业园——沈阳南站站区间与六号线共线运营，但只在东北大学站和沈阳南站站与六号线进行换乘；在世纪大厦——东北大学站区间与有轨电车三号线共线运营并进行换乘。
未来地铁4号线开通后，本线可在沈阳南站与地铁4号线进行换乘。
2019年1月5日至2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至今，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元，因此本线也是有轨电车所有路段里执行单一票价时间最短的两条路线之一（另一条为与本线同日开通的6号线）。
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互累症（Codependency）也称为共依存症，是指照顾者和被照顾者之间一种失衡的依附状态，是一种病态的关系，一般而言，被照顾者都是社会功能缺失的人士，例如酗酒、物质滥用、问题赌博及精神病患，过去曾有讨论互累症是否属于精神疾病诊断与统计手册的精神疾病，但最终被否决，因此互累症并非一种正式被诊断的疾病。互累症的说法起源于70年代的美国，当时有医护人员发现酗酒者的家人发展出不正常的操控及监视行为，并造成了机能不全家庭，除此之外，属于互累症的照顾者同时可能出现自责、焦虑及愤怒的情感，或是社交退缩、逃避及经济困难等行为问题，美国的互累症协会将以上问题归纳为四种类型，第一种是否认型，第二种是自卑型，第三种是迁就型，第四种是操控型。同时，美国的互累症协会从结合了宗教元素发展出的十二步项目，引申出家长十步，成为改善互累症人士的指导模式。
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石家庄市第一中学是河北省重点中学之一。1947年11月24日，解放军占领石门后，建立“石门联中”，即石家庄市第一中学的前身，1948年三月，石门联中更名为“市立中学”，并分出部分师生组建师范学校和女子技校。九月“市立中学”更名为“石家庄市第一中学”并分出部分师生组建石家庄二中，1953年被省政府命名为河北省重点中学。
学校至2017年5月有高中教学班67个，学生3200名；教职员工321人，专任教师282人，其中特级教师12人，正高级教师3人，高级教师105人，全国先进工作者1人，全国模范教师2人，享受国务院政府津贴3人；国家级优质课展评获奖者22人，省级以上优质课展评获奖者0人
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