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都营地下铁自1960年营运至今共有4条路线，各路线合计营运路线长度为109.0公里。主要营运东京都中心的路线。
* 除了大江户线外，其他路线皆与私营铁路线相互直通运行。
* 路线规格：浅草线采用标准轨（轨距1,435mm），三田线采用狭轨（轨距1,067mm），新宿线采用马车轨（轨距1,372mm），大江户线采用标准轨配合线性感应马达轨道；所有路线皆采高架电车线式供电（1,500V）。
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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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* 2011年，邓青云，香港人。国籍： 。
* 2014年，翁启惠，台湾人。国籍： 。
* 2004年，钱永健，生于美国纽约市，祖籍浙江杭州。国籍：。
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