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由于上、下翼面气流在后缘处具有不同的流向，于是就形成漩涡，并在翼尖卷成翼尖涡，翼尖涡向后流即形成翼尖涡流。机翼上产生的升力越多，翼尖涡也就越强。
从飞机的后部向前看，右翼尖涡是逆时针旋转，左机翼的翼尖涡是顺时针旋转。
飞行中，因翼尖涡内的空气压强低，如果空气中含有足够的水蒸气，就会因膨胀冷却而结成水珠，形成由翼尖向后的两道白雾状的涡流索，即俗话说的“飞机拉线”。
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晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故，是指北京时间2014年3月1日，发生在山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内的追尾、起火、爆炸事故。据国务院调查组确认，事故共造成31人死亡、9人失踪，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃、引爆。
3月5日，山西当地已宣称搜寻结束，并公布死亡人数为13人。但该伤亡数据远远少于国务院调查组到来之后透露的数字，引发对当地政府试图瞒报伤亡人数的质疑。
3月22日，据媒体称该事故现场的第一目击人侯玉被发现在晋济高速公路河南方向一座约300米高的高架桥下坠亡。侯玉是山西高速交警三支队八大队执勤民警，在事故发生时最先赶赴现场，参与事故现场处置。据称3月20日上午，侯玉被晋城市人民检察院叫走谈话，下午才放回，次日便坠桥身亡。
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葛邦典，字叙卿，号育庵，直隶苏州府常熟县人，民籍，明朝政治人物。
嘉靖三十四年（1555年）乙卯科应天府乡试第五名举人。嘉靖三十五年（1556年）联捷丙辰科二甲第四十四名进士。工部观政，授工部主事。早期负责节慎库，三十九年调官刑部主事，四十年升兵部员外郎，四十三年复除兵部，升郎中，四十四年（1565年）出知汝宁府。隆庆元年（1567年）为御史所劾，弃官归里。喜藏书。家居二十年卒。
曾祖葛嗣初；祖父葛荆；父葛覃，教谕。嫡母李氏；张氏。兄邦治、邦教、邦宪、弟葛邦弼。
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