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平成大合并前，本站是前菊间町的中心车站，合并后编入今治市，成为该市最西边的区域。菊间町向来以出产瓦片而驰名日本，车站翻新时亦特别于屋顶上加入了不少瓦片，同时亦仿照车站附近的「瓦片馆」（かわら馆，位于「瓦之故乡公园」内的展览馆）的外形，在旧玄关位上加装了类近的结构。
为木制单层站舍一座，原来的设计是玄关口位于站舍中央部份，两边为站务室及候车室。翻新后玄关口及闸口均移至右边，候车室的位置亦缩小了。左边的站务室则改为商店,只留下近闸口的部份为站务暨售票窗口。但商店多年来均无法招租而丢空。在车站正式无人化前，已经在闸口外加设了一部自动售票机。
当2010年6月宣布车站于10月改为无人化后，以生活协同组合为首的多个当地自治团体，与JR四国相议，希望能进驻站舍以作活化为社区交流中心之用。最初JR四国提出以月租20万日圆方式租出舖位，但相关团体碍于资金压力而未能成事；后来再与JR四国相讨时，有人提出愿意以「派人每日打扫洗手间、车站及站外四周」，作为JR四国可以免收租金的条件。最后JR四国答应了免租要求，2010年12月，住民交流中心正式开幕，取名为「接触车站—菊间」（ふれあいステーションきくま）。
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土木工程拓展署设有1个总部，2个功能分处（即土木工程处和土力工程处）和5个分区拓展处（可持续大屿办事处、东拓展处、南拓展处、西拓展处以及北拓展处 )。
土木工程拓展署于2004年7月1日由土木工程署与拓展署合并而成，隶属环境运输及工务局。2007年7月1日，决策局重组后，土木工程拓展署被划入新成立的发展局。
* 曹德江（2004年7月－2005年10月）
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