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车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，月台可容纳4卡车厢，可进行列车交会。列车会进入右边的月台。车站为未引入车站集中管理系统的无人车站。车站大楼在有人车站时代已经使用。车站大楼内设有自动售票机，以对应吉良吉田至蒲郡之间的一人控制之用。车站内设有内线电话联络车站职员。此站不能使用manaca。
* 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为461人，为名铁所有车站（275站）排名第264，西尾线、蒲郡线（23站）中排名第19。
* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为1,137人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第214，西尾线、蒲郡线（24站）排名第11。
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金华县文庙唐宋时附于州学，元至元十三年（1276）始建于醋坊岭，大德三年（1299）改建于夏塘街，泰定四年（1327）又迁北四隅一坊，至明万历十一年（1583）再迁原光孝观址（原光孝观迁至长仙门内），即今址。
据清道光三年（1823）、光绪二十年（1894）两版《金华县志》记载及附图，金华县文庙布局为前庙后学，中轴线上依次为万仞宫墙（墙外东有德侔天地坊，西有道贯古今坊）、泮池泮桥、棂星门（东有圣门）、大成门（东为名宦祠，西为乡贤祠）、大成殿（前有东西庑原各七间，光绪十一年（1885）重修时改为五间）、明伦堂、敬一亭三间（乾隆六十年（1795）改为楼房三间，名艺圃，为司教署的一部分，光绪十一年（1885）改为单层，仍名敬一亭）和崇圣祠，东为儒学门（题额“堂室初阶”）、礼门、司教署（即教谕署）和土地祠，西为忠烈祠和司训署（即训导署，第一进名复礼堂）。
原县学后有小山，山顶有始建于明宣德三年（1428）的一览亭，今已迁至天宁寺。另在八咏楼碑廊内尚存多块明清时期的县学重修碑记。
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