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D321/322次列车是曾经运行于京沪铁路上、北京与上海之间的一个普通动车组车次。此车次的历史可以追溯到运行与北京和上海之间的21/22次列车;随着中国铁路大提速,又先后更名为K21/22次、T21/22次和Z21/22次列车,动车组列车开行后又更名为D321/322次列车。该车曾连续20年保持铁道部“红旗列车”称号,连续4年被铁道部命名为文明服务示范车,2000年被铁道部树为全路“第一品牌列车”,2001年获全国职工职业道德建设十佳单位殊荣,并在2001年9月17日成为全路第一个通过ISO9001-2000版质量体系认证的单位。随着复兴号CR200J型电力动车组投入使用,此车次于2019年初,与同样历史悠久的13/14次列车一道走入历史。
该车次开行于1964年8月,由北京铁路局北京客运段担当,车次为21/22次。
1986年4月1日,北京、上海间的13/14次、21/22次特快旅客列车改为直达特快旅客列车,运行时间由原来的19小时压缩到16小时59分,从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车,最高时速可达110公里。列车中途只在济南、蚌埠停车两次,进行技术检查和上水作业,不上下旅客,全部旅客均由始发站到达终点站,车底为蓝底白色条带涂装的22型空调客车(13/14次车底的涂装则为棕红色与奶油色混合)。
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金世宗即位,查剌去晋见,充任护卫,为骁骑副都指挥使,任万户。击窝斡,在花道交战。大军尚未集合,查剌在左翼,带着六百骑与敌军交战,杀敌三千余人。完颜宗亨、蒲察世杰七谋克交战不利,世杰逃到查剌军中,敌军合围进攻。查剌用圆阵拒抵御,完颜宗叙军来援,敌军于是撤退。乌延查剌西过袅岭,在陷泉追到敌军。敌军先犯右翼,查剌迎击之,敌军退走。窝斡让左右刺杀乌延查剌,敌军中有护卫阿不沙身长有力,举起大刀自后砍查剌,查剌回顾,用简背击中阿不沙,打断了他的右臂。与纥石烈志宁军合击,敌军遭到大败。
窝斡被平,任命为宿直将军,赐银三百两、重彩二十端。因为父亲去世而解职,服丧期未满,以原职起用,承袭其父猛安,任命为蔡州防御使,改任宿州,升迁昌武军节度使,改任镇守邠州。在担任贺宋岁元使,射淮上柳树,箭尾都射进树里。宋人平素就听闻过他的名字,为此非常惊奇。改凤翔尹,入为右副点检,出为兴中尹,改任婆速路总管。高丽忌惮他的威名,但凡因事到婆速路的人,望见就跪拜他。大定二十五年(1185年),任兴平军节度使,死在任上。
金史/卷86:「查剌贞悫寡言,平居极和易,及临战奋勇,见者无不辟易,虽重围万众,出入若无人之境云。」
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黔江站,位于中华人民共和国重庆市黔江区正阳街道,是渝怀铁路、黔常铁路上的火车站,成都铁路局管辖。
2017年8月2日凌晨2时17分和2时38分,怀化至重庆的X318次货运列车在黔江站停靠时,混装有汽车配件、化妆品、农药、电池及医药纸箱等的机后第5、6位车辆先后两次发生燃爆,造成该次列车2辆、邻线1辆、共计3辆车辆脱轨颠覆,车站工作人员及候车旅客共计7人受轻微伤。
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