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缅街隧道（Main Street Tunnel），又称东缅街隧道（East Main Tunnel），是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接两岸的东缅街而得名。隧道分为两条管道，合共四条行车线，来回方向各两线行车，而西行线旁亦设有行人路。隧道在西端与安大略406号省道的南端接驳，自此可向北通往圣凯瑟琳斯；隧道东端则与140号省道的北端接驳，自此可向南通往科尔伯恩港。隧道载有尼亚加拉区27号区道和安大略7146号省道两个编号，但后者仅在安大略省运输厅公路名册中列出而不对外挂牌。

政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。缅街隧道连同其上游的镇线隧道于1970年代初与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。缅街隧道耗资1100万元兴建，由安大略省运输厅和圣罗伦斯海道管理局各支付一半，于1972年5月20日正式通车。隧道从1999年4月至11月之间进行复修：一条管道关闭期间，另一条管道维持开放并采双线双程行车安排。

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吉什巴尔火山口（Gish Bar Patera）是木卫一表面的一座火山口，或边缘呈扇贝状的不规则火山坑，位于北纬16.2度、西经90.3度处，其口径约为106.3公里×115公里，面积达9600平方公里，它的名称取自巴比伦太阳神“吉什巴尔”（Gish Bar ），1997年被国际天文学联合会正式批准接受。

该火山口坐落在11公里高的吉什巴尔山南侧山脚处，东北是斯基提亚山，往东则是摩南山，北、南两端分别有摩南火山口和阿匹库火山口。

美国宇航局的伽利略号探测器曾侦测到吉什巴尔火山口以前的火山活动，特别是在1996年。2001年8月，伽利略探测器的近红外测图光谱仪又探测到了一次新的喷发。该火山口西半部坑底大多呈绿色，并伴有一些亮斑；而东半部则多为橙色；吉什巴尔火山口活跃的西北部坑底由于多次喷发而显得斑驳陆离，该火山口的熔岩流可能是由硅酸盐所构成。

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随着国际上对FSC认证产品的需求增加，2007年，贴有FSC标签的产品销售额超过了200亿美元。FSC也成为了世界上增长最快的森林认证体系，全球超过7%的用材林是由FSC认证的。FSC已被纳入到许多国家的绿色采购政策中，这就提高了国际上对来自于中国的FSC认证木质品的出口需求。

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