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防城港站位于中华人民共和国广西壮族自治区防城港市港口区，是南防铁路和钦防铁路上的货运特等站，也是两条铁路的终点站，隶属中国铁路南宁局集团。距离防城站17公里，距离钦州站54公里。
防城港站于1986年投入使用，与港口形成海陆联运体系。2013年升格为特等站，2018年发送货物达到3716万吨。2020年货物吞吐量达到5134万吨，货物到发量占港口货物吞吐量比例达到49%。2016年以来建立多条冷链专列，主要运输海产品和越南、泰国进口的水果。2021年8月28日，增加4条到发线工程正式开工，该工程属于广西“十四五规划”中“高水平共建西部陆海新通道”的重点工程项目之一，工期预计12个月，将有效提高防城港站的运力。
2016年4月5日，广西沿海铁路公司自运营的1台货运机车在防城港站内撞上1台货运调车机车，事故造成2死1伤。
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日本桥大传马町是东京都中央区的町名。邮递区号103-0011。
位于旧日本桥区中日本桥地域北侧。东北邻日本桥横山町与东日本桥、东南接日本桥富泽町、南临日本桥堀留町、西连日本桥本町、西北接日本桥小传马町。区内多事业所，也是「べったら市」（べったら渍是一种腌渍白萝卜）所在地。本地属日本桥兜町的中央警察署与日本桥消防署管辖。
江户开府以前，此地为奥州街道的宿村。马込平左卫门（马込勘解由）获德川家康任命为传马役，居住于宝田村。后宝田村迁至此地成立大传马町，平左卫门成为此地名主。
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卡普里桌山（Capri Mensa）是火星科普剌塔斯区位于南纬14度、西经47.4度处的一座桌山，它长约275公里，名称取自火星古典反照率特征。
卡普里桌山（Capri Mensa）是火星科普剌塔斯区位于南纬14度、西经47.4度处的一座桌山，它长约275公里，名称取自一古典反照率特征。卡普里桌山是太阳系最大峡谷系统中的一处台地，该大峡谷几乎可横贯整个美国。整个峡谷系统被称为水手谷，从最西端凤凰湖区的诺克提斯迷宫往东，一直绵延至珍珠湾区的卡普里峡谷和厄俄斯峡谷。峡谷或深谷一词是国际天文学联合会用于指定绵长、陡峭洼地的术语。水手谷是由水手9号任务所发现并命名，它从诺克提斯迷宫向东伸展，并分裂成两道裂谷，北部的提托诺斯峡谷和南部的伊乌斯峡谷；大峡谷中段则分布着宽阔的俄斐峡谷（北）、坎多耳峡谷（中）和墨拉斯峡谷（南）。再往东延伸，就到了科普剌塔斯峡谷段，在科普拉斯峡谷尽头，峡谷变得更宽，形成北面的卡普里峡谷和南面的厄俄斯峡谷。峡谷崖壁通常包含有许多的岩层，而一些峡谷底部则分布着大量的层状沉积物。部分研究人员认为，这些岩层曾经是在峡谷注满流水时所形成。该峡谷既深又长，某些地方深达8-10公里，请记住地球上的大峡谷只有1.6公里深。
峡谷崖壁上岩石的图像几乎总显示出分层，有些岩层看起来比其他层更坚硬。在下面高分辨率成像科学设备所显示的恒河峡谷岩层图像中，可看到上部浅色沉积物的侵蚀速度比下部颜色更深的岩层快得多。火星上一些崖壁显示出有数层较暗的岩石，它们很突出且经常会碎裂成大岩块，这些岩层被认为是坚硬的火山岩，而非较软的沉积火山灰。由于靠近塔尔西斯火山区，岩层可能由一层又一层的熔岩流所构成，可能与大喷发后从空中飘落的沉积火山灰混合在一起。崖壁中的岩层很可能保存了火星悠久的地质史。深色层可能是由较暗的熔岩流造成。深色火山玄武岩在火星上很常见，然而，浅色沉积物可能是由河流、湖泊、火山灰或随风吹落的沙尘沉积物组成。火星探测车发现浅色岩石中含有硫酸盐，硫酸盐矿床很可能是在水中形成，科学家们对此非常关注，因为它们可能含有古代生命的印迹。
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