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在图3中显示了在推进器所选桨翼位置上作用的力。由于推进器桨翼周围不稳定的绕流，浮力在旋转时发生改变。横向于所需推力方向的力相互抵消，而推力方向的力在推进器周围相加。
VSP以非常低的转速工作。其转速仅为同等大小和功率的螺旋推进器的25%左右。低转速是与导致强大结构的高力距联系在一起的，而这样的结构却意味着重量大的缺点。
驱动系统最高耗用功率约为4000千瓦，桨翼圆直径最大为4.0米。桨翼长度为桨翼圆直径的82%。在用于远洋船舶和内河船舶上时，该系统大多是由柴油发动机或电动机驱动的。
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余官营站是位于河南省平顶山市新华区的一个铁路车站，建于1961年，目前为四等站邮政编码为467000。目前客运：不办理客运业务；办理货运运输，危险化学品托运。
1990年1月15日凌晨，郑州铁路局宝丰机务段的北京型机车，牵引襄樊开往北京的250次直快旅客列车（今T49/50次列车）经由孟宝铁路运行。列车原定按计划通过余官营站，但由于车站值班员和助理值班员相互争执，造成未及时联系、没有确认接车线、错误开放信号等一系列的违章作业，导致250次列车进站时与在站内停留的3173次货车发生正面相撞。事故造成7人死亡、12人受伤，中断正线行车3小时9分钟，一台北京型和一台前进型蒸汽机车报废。
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