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柯尔贝阿努曾入选罗马尼亚U-16国家队，在一场迎战爱尔兰U-16国家队的比赛中首次上阵，并且攻入两球。然而，他在2019年决定退出罗马尼亚国家队体系，以保留未来为加拿大国家队上阵的资格。
2020年12月，柯尔贝阿努入选翌年1月的加拿大男足集训营，但他后来选择退出，以便专心为狼队效力。
2021年3月，柯尔贝阿努第一次入选加拿大男足世预赛大名单。3月25日，柯尔贝阿努在对战百慕达的比赛的第77分钟替补上阵，而且在上阵四分钟后就攻入自己第一颗大国家队入球，协助加拿大以5-1大胜百慕达。
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在纽西兰也有建制相同的单位，被称为「权力一元化机构」或「单级化行政区」。目前，纽西兰有五个权力一元化机构的地方政府：奥克兰、吉斯伯恩、塔斯曼、马尔堡、尼尔逊。
在加拿大相同建制的单位，被称为「单级市」（single-tier municipalities）。
在英格兰相同建制的单位，开始于1992年依据「1992年地方政府法」被设立，单位称为「单一管理区」。
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机车采用了特殊的中间走廊和双边走廊混合布置模式，其中辅助室采用传统双侧走廊，而变流器室采用贯通式中间走廊，设备成套化、斜对称布置。通风系统采用车体通风和独立风道通风混合模式，其中辅助室采用车体侧墙上的百页窗进风，而变流器、变压器的冷却系统采用由车顶通往车底的独立风道通风。
AC4000型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车。接触网导线上的25千伏单相工频交流电电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电经过主变压器的四个牵引绕组后分别向四组变流器供电，进入四象限脉冲整流器并整流为直流电，然后经过中间直流回路，再由PWM逆变器转换成三相交流电输出，经电机电抗器分别向每个转向架上的两台异步牵引电机并联供电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。机车采用JD103型鼠笼式三相异步牵引电动机，是在YQD-300、JD101S两种试验型异步牵引电机基础上研制而成，额定功率为1025千瓦，采用逆变器转差控制。
AC4000型电力机车采用电子控制系统，设有两个电子柜分别控制两台转向架的主变流器和辅助变流器，具有机车牵引控制、逆变器实时控制、四象限变流器控制、异步牵引电机闭环控制及系统保护等功能。机车采用转向架独立供电和控制方式，当其中一个转向架的电机找出现故障时，可以切除该转向架的负载，使机车以半功率故障运行。
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