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张鉴（15世纪），字视明，河南开封府仪封县通安乡人，明朝政治人物。
张鉴是永乐十二年（1414年）的举人，永乐十九年（1421年）成进士，因事被谪戍龙门卫，正统年间明英宗计划亲征，他上疏请求改为选任在宣府驻守的良将行事，将权归一事才能成功，英宗上阅览后赞叹他有见识，在宣大战事有功而授指挥佥事世袭。其后他被权贵排挤，调任庆远卫副千户，年老回乡，年九十岁去世。
有《碔𥑇指南》、《归舟三集》、《梅花百咏》数种著作。
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沿河乌江山峡地处扬子淮地台黔北台隆的凤岗北北东向构造变形区，基本构造格局为北北东向雁列式构造。主要褶皱是向斜、复式背。出露地层的岩石以沉积岩为主（其中最多为碳酸盐岩），在受到乌江的切割下，由内外力共同作用，形成沟壑密布、崎岖复杂的地貌景观。
乌江山峡风景区山峰耸立，江水湍急，两岸奇峰怪石，或有飞瀑隐现其间，植被茂密，景色壮丽，无论晴雨都有独特的风景。
其中黎芝峡一段为乌江山峡风景的最精华处：
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共建造了12辆动力车（2000型）与18辆拖车（2100型）。车体由格兰维尔的Comeng厂建造，2001号和2101号车在格兰维尔完成，其余的则送到阿德莱德建造，以遵守合约中尽量提高当地制造程度的要求。装修工作在Comeng的Dry Creek工厂进行。列车于1980年2月首航。
本型车因为驾驶室位置较高，看来就像波音747，故暱称为「珍宝（Jumbo）」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求，此外也因此得以安装车厢间车门。
动力车最初使用V12涡轮增压MAN柴油引擎，后来改用两台涡轮增压6缸康明斯柴油引擎，驱动福伊特液压变速箱。列车编组通常为两辆（动力车+拖车）或三辆（拖车+动力+拖车）。最初的计划是以本型车行驶Gawler和Noarlunga中心线的快车，而既有的Redhens车则停所有的车站，不过本型车很快就被运用在整个路网。
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