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普若岗日（藏文：；威利：；Purog Kangri），位于中国西藏羌塘自然保护区西北部的那曲地区双湖县东北部，距双湖县人民政府驻地多玛乡索嘎鲁玛90公里，距那曲镇560公里，最高处海拔6929米 ，坐标E，为唐古拉山脉的最高峰。普若岗日最高峰位于面积达422平方千米的
东部。普诺岗日冰川是除了南极、北极以外，世界第三大冰川，被誉为世界第三极。2000年9月，中国科学院普若岗日冰原考察队联合中、美、俄、瑞典四国的50多名科研人员，在人类历史上第一次对普若岗日地区进行了为期一个多月的综合科学考察。
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孙旬，字若穆，山东登州府莱阳县人，军籍，明朝政治人物、进士出身。
嘉靖⼆⼗年（1541年）出⽣。山东乡试第五十九名，会试第二百九十名，万历二年（1574年）登甲戌科进士第三甲第六名。授行人，万历八年（1580年）六月选授陕西道试御史，十年巡盐两浙，十六年巡按顺天，十七年三月升顺天府府丞，十二月升大理寺右少卿，十八年四月升左少卿，官至提督操江右佥都御史。
曾祖父孙惠；祖父孙节；父孙绍先，曾任知县。母戴氏。
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空服员米雪儿·本田（Michelle Honda）当时站在第15和16排之间。事发当时，她被猛烈地抛向机舱地板。之后，她爬起来并走到机舱前排位置，协助安抚受惊乘客。另一位空服员珍·佐藤-富田（Jane Sato-Tomita）当时站在机舱前排的位置，她遭脱落的残骸击中而受伤，并同样地被抛到地板上，她在其他乘客的紧握下保住性命。
飞机在当地时间13:58安全降落在卡富鲁伊机场02跑道。事件中，65名乘客受伤，8人重伤，客机机体严重损毁。奇迹的是，这次事件只有一人死亡，其余乘客全部生还。
美国国家运输安全委员会（NTSB）在事件后展开全面调查。最后总结事故是由裂缝氧化导致金属疲劳引起 （飞机经常在带盐水的空气环境下操作）。最根本的原因在于黏合铝片的铝片黏合剂失去效用，而这个问题早在飞机制造时已经出现。当黏合剂失去效用时，水份就能进入机体空隙，继而开始氧化。因为氧化的部份体积比下层的金属大，两片金属片被迫分离，令该处的铆钉承受额外的压力。同时，机龄也是造成此事故的关键因素。当时客机已使用了19年，总飞行次数为89,090次，超过设计时所预计的75,000次飞行。结果，当时所有美国各大航空公司都决定淘汰老旧的客机，并规定飞机在特定机龄必须接受额外的维修检验，以防事件重演。
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