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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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谢渭芬(6月)，福建省惠安县黄塘镇人，第二军医大学附属长征医院消化内科主任，教授、主任医师、博士生导师。主要从事慢性肝病与肝癌的基础及临床方面的研究工作。
1980年，谢渭芬高中毕业于福建省惠安第一中学。同年，考入第二军医大学海军医学系。1985年，在第二军医大学附属长征医院消化内科工作。1995年5月至1996年2月，在德国马克斯·普朗克学会生物化学研究所进修学习。1996年2月至1998年12月，在美国华盛顿大学博士后工作。2001年起，任长征医院消化内科主任。
2009年，入选中华人民共和国教育部2009年度"长江学者"特聘教授。曾获得中国国家科技进步奖创新团队奖、国家科技进步奖二等奖的奖项。
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2021年加利福尼亚州山火是席卷美国加利福尼亚州的持续山火。截至2021年7月26日，全州有共517623英亩的土地受到影响，至少有400 座建筑物被野山火烧毁，7名消防员在灭火时受伤。
在干旱、降雨量和水库水位均处于历史低位的情况下，加利福尼亚州山火出现的时间较往年更早。仅在2021年1月，就有297场火灾，过火面积达km2。 就出现的火灾次数而言，2021年的山火发生的次数已经超过了2020年加利福尼亚州山火。截至7月11日，与上一年相比，当年被火灾波及的土地面积是前一年的三倍之多，干旱、酷热和积雪减少加重了火灾的严重程度。
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