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三期末劫是中国宗教一贯道教义中末世思想的一个劫变观概念。一贯道的三期指青阳期、红阳期、白阳期。一贯道教义主张末世论，而可借由「求道」、「明师一指」获得救赎。该教另外尚有「道劫并降」、「末后一著」、「末后收圆」、「天时紧急」、「云城躲灾」等末世思想概念。该教典籍提及“时值三期末劫，天道普传在世，亦不分宗教与种族，不分贫贱富贵，皆可得求大道。”、“道本非时不降，非人不传的，令为人心不古，造孽过多，积成古今未曾有的大浩劫，故吾佛曰：三期末劫，儒曰，日暮途穷，哲家曰，物质终僵，耶曰：世界末日。”
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在钻石公主号上，DMAT建议其在船上从事防控工作 。当日，岩田健太郎向厚生劳动省领导提出船上缺乏常驻传染病学专家，但厚生劳动省领导的表情特别不乐意。当日下午5时左右，岩田突然接到厚生劳动省官员电话，该官员称，“请你下船吧，你没有检疫许可了”，“你为什么不干DMAT的活？不是说了不要介入防控的事情吗？”
2月18日，岩田健太郎在YouTube上传视频揭露船上混乱的组织管理，他说“没有专业的传染病控制人员，也没有专业人员负责预防传染病，官僚们负责一切，我和厚生劳动省的首席官员交谈过，他对我提出的保护船员和工作人员的建议非常不满。”岩田健太郎同时批评日本在邮轮疫情上很多信息都不对外透露，只公布今日确诊人数，外界根本不了解具体传染情况。该视频累计观看次数超过100万次，岩田健太郎因而被称为“日本吹哨人”。
2月19日下午，日本厚生劳动副大臣桥本岳称，岩田健太郎“像这样入侵检疫中的船舶，太令人惊讶。”2月19日晚，日本国立感染症研究所发表英文报告，公布2019冠状病毒病钻石公主号邮轮疫情各确诊病例的具体数据。并在分析后称，在5日进行隔离措施前，病毒已在邮轮大面积传播。由于维持邮轮运转，很多船员继续工作而没有严格隔离，导致隔离并不彻底。2月19日晚，日本厚生劳动大臣加藤胜信及厚生劳动省表示，“日本政府没有隐藏”，“虽然专家人数没有统计，但肯定在一人以上，而且派出的心理咨询师也在一人以上。”
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* 部分证实：经由东尼诺·蓝宝坚尼（Tonino Lamborghini）口述。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·蓝宝坚尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不太理睬，还告诉费鲁齐欧·蓝宝坚尼没能力驾驶Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁齐欧·蓝宝坚尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决Ferrari 250 GT问题。
* 未经证实：传闻1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·蓝宝坚尼所购买的Ferrari 250 GT时（另有一说，是在家中谈话），静静聆听费鲁齐欧·蓝宝坚尼述说Ferrari 250 GT这部车辆如何的优秀。但是，当费鲁齐欧·蓝宝坚尼提出Ferrari 250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：『用不著制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车』！自此，双方不欢而散。同时，费鲁齐欧·蓝宝坚尼决定自行涉足跑车事业。坚信就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心，基于这种关心的态度而持续售后服务，才是事业所以成功的不变法则。
* 考据事实：当时，义大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·蓝宝坚尼。迫于无奈的情形之下，只好舍弃直升机公司，往汽车事业发展。
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