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认为，唯物主义和怀疑主义者「用混凝土铺平了这个世界，让人们羞于承认他们拥有深刻且强大的『宗教』体验。」特别是爱的事实（「创造者的意图是让我们相互且充分的了解、信任与爱」但「我们通常会发现很难」）与整体的人类关系领域，是另一个通往基督教故事核心元素的指标。莱特认为，爱的真实存在对于神论真实性来说是可信服的理据，而爱的矛盾经历（婚姻显然是在天堂所创，然而有时会在与地狱不远处结束）则与基督教中堕落和救赎之相关描述产生共鸣。

1954年，保罗·田立克甚至提议将斯宾诺莎所提之「爱从情感领域提升到本体论层级。众所周知，从恩培多克勒和柏拉图到奥古斯丁和皮科，再到黑格尔和谢林，最后再到存在主义和深度心理学，爱都在本体论中扮演重要角色。」，且「爱是现实，爱是生命原动力」，而且对这点的理解应该使我们「摆脱现代世界所生活的天真唯名论」。

神学家迈克尔·劳埃德表示：「关于我们所处的世界，基本上只有两种可能的观点。从本质上讲，它必须是个人的或非个人的……任意的和暂时的」（或产生）自关系、创造力、喜悦、爱」。

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奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

自2006年起，城市夜线（CNL）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。

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rVSV-ZEBOV全名重组水泡性口炎病毒-萨伊伊波拉病毒（Recombinant vesicular stomatitis virus–Zaire Ebola virus），又称伊波拉病毒活毒疫苗（Ebola Zaire vaccine live），商品名为Ervebo，是抗萨伊伊波拉病毒、避免人类伊波拉出血热的疫苗，在疫区对人群进行ring vaccination可有效缓解疫情。此疫苗为一重组病毒载体疫苗，成分为经基因重组、表现萨伊伊波拉病毒糖蛋白的Vesicular stomatitis virus颗粒，因而可刺激人体产生对抗伊波拉病毒的免疫反应。

此疫苗最初由加拿大国家微生物实验室研究团队开发，于2003年申请专利，2010年授权小型制药公司Newlink Genetics继续研发，2014年后者又将专利售予默克药厂。2019年此疫苗获美国与欧盟批准使用。2018年刚果赤道省伊波拉出血热爆发中此疫苗首次被用于控制伊波拉疫情，不久后又在该国基伍地区的严重疫情中被大量使用。

约有半数此疫苗的施打者出现轻度至中度的副作用，包括头痛、疲倦、肌肉酸痛等。

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