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在谷地河水尚未抽出以前，加卜曾是奥龙特斯谷境内养殖欧洲巨鲶的中心。

1953年启动的加卜计划被认为是叙利亚北部最重要的水利工程之一。由于奥龙特斯河在流入Al-Asharinah地区时坡度较缓（0.10%），因此无足够的水来供给周边地区。该项计划为将平地内的河水排出。1968年，平地内的河水完全排出。

这项计划使该地区有很大的面积适合农业生产，且也采用新的灌溉系统。该灌溉系统包含Barrage (dam)、灌溉运河以及管网排水等。另外在Mahardah、Zayzun、Qarqur以及其他村落中兴建多座大坝。Mahardah Dam建于1961年，坝高40公尺，坝长200公尺，最大蓄水量65,000,000立方公尺。Zeyzoun Dam建于1996年，坝高32公尺，最大蓄水量71,000,000立方公尺；2002年6月，因坝堤出现了一个大坑而溃堤，淹没了下游农村地区80平方公里的土地，造成22人死亡、超过2,000人被迫撤离。

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金台站是武汉轨道交通阳逻线的一座车站，位于武汉市新洲区。

本站是阳逻线东端的起始站，位于汉新公路和规划施岗大道交叉十字路口西北象限地块内，靠近金台镇。车站主体总长145.2m，宽20.8m，本站主体为地面三层岛式高架车站，其中地面一层为设备管理用房，二层为站厅层，三层为站台层，主体结构采用建、桥合一的结构型式。车站主体南侧布置有出入口平台及3个天桥，通过天桥连接主体的站厅与汉新公路，车站总建筑面积为9457平米。

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这场战斗以美国大获全胜结束：“的黎波里号”严重受损，30名船员死亡，另有包括罗斯将军和大副在内的30人受伤；“企业号”只有船体表面存在些许损伤而且没有人员伤亡。斯特雷特无权将敌船当成战利品处理，所以只能将其释放。但美国人先行切断“的黎波里号”的桅杆，这样船就基本报废，几乎无法航行。接下来斯特雷特继续开往马耳他，获取物资后返回封锁线。

“企业号”离开后，“的黎波里号”开始朝的黎波里港回航，在途中遇上“总统号”并求援，自称是突尼斯战船，与法国海军22门炮军舰交战后落到如此境地。戴尔海军准将怀疑罗斯此言不尽不实，所以只提供指南针，方便他找到返回港口的路。终于抵达的黎波里后，罗斯受到该省帕夏优素福·卡拉曼利斯（Yusuf Karamanli）的严厉斥责。他被剥夺职权，然后被迫倒骑在驴上，身上挂着羊内脏游街示众，还有500次笞刑在等着他。

战斗结果和罗斯受到严惩，重创的黎波里人士气，报名上船参战的人数大幅减少。美国情况恰恰相反，美国人在与的黎波里人的战斗中赢得首场胜利的信息很快传遍街头巷尾。美国政府向“企业号”所有船员支付相当于一个月薪酬的奖金，并授予斯特雷特佩剑，要求给他升职。剧作家写出美国人获胜的幻想戏剧，战斗士气和激情达到高峰。但是，这次胜利对整场战争完全没有长期影响，戴尔对的黎波里的封锁不能有效阻止港口船只进出，也无力推动该省帕夏转变对美外交立场。1802年，戴尔分舰队的任务改由理查德·瓦伦丁·莫里斯（Richard Valentine Morris）率领的分舰队负责。

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