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DD15型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，机车总体结构与DD13型柴油机车保持相同。为了使司机具有良好的两端瞭望视野，司机室被设置在车体中央位置，司机室前后两端分别为两个动力室。与DD13型柴油机车的主要差异在于，司机室顶部加装了四盏密封光束灯式前照灯，前窗玻璃上装有用来消除雨雪的旋转窗，外走廊踏板上设有用来固定除雪装置的支架锁扣。考虑到加装除雪装置后机车重量增加，车体底架厚度从DD13型的200毫米减少至150毫米，燃油箱容量亦由2000升减少至1500升。机车走行部为两台无均衡梁式二轴转向架，基本番台机车采用DT113D型转向架，300番台机车采用经过改良的DT113F型转向架。
DD15型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车完全相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
DD15型柴油机车出厂时均采用单向犁式除雪装置，除雪作业进行时只会向线路左侧排雪，除雪装置由主犁板、镶边板、侧翼板等部分组成，主犁板用于清除轨道上的积雪，可伸缩的镶边板用于刮除轨道之间的积雪，侧翼板则用于扩大除雪宽度。最初试制的两台原型车是利用压缩空气驱动各除雪板的开闭，除雪装置顶部装有一个大型风缸，1972年后主犁板改为采用液压控制方式。量产车则利用液压控制所有除雪板开闭，以改善控制机构的响应速度和作动力度。1968年，DD15 16、17号机车在新津工厂改装可用于单线铁路的V型犁式除雪装置。
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“月球是绿乳酪做的”是指月球是由乳酪组成的一种幻想和声明。它的起源是有系统表达在寓言的语根中，被轻信的谚语和隐喻；这是指傻子看见月球在水中的倒影和错误的以为是圆乳酪轮。它是普遍被作为是解许多文化的民俗主题或文化基因，并且这一概念也存在于儿童的民俗和大众流行文化中。
“绿乳酪”这种措辞，尽管现代人会从字面上解释为参考的颜色，但在谚语上只是指新鲜的乳酪（事实上，有时也会用“奶油乳酪”一词）。
从来没有实际的信仰或流行的历史，指称月球是绿乳酪做的（参考扁平地球的神话）。事实上，它通常被作为轻信的一个极端例子。
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亮坝桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流东青河。
该桥建于亮坝上，故名“亮坝桥”。明朝初期为小木桥。清朝时期，亮坝厘卡是当时清政府在无锡古运河段设立的重要厘卡之一。1924年，无锡县议事会决定拆除亮坝，但遭到当地商民反对。1925年春，齐燮元部队大批溃入无锡，北里人士为维持北塘等地区的治安起见，最终决定将亮坝拆除，并改建水泥桥。1980年代，由于转水河被填，拆除亮坝桥与泗堡桥。该地是与胜利门、通汇桥、北新桥一同为当时崇安区与北塘区的界桥之一。2006年重新再建。从亮坝桥开始，向东北方向可经江阴、张家港十一圩港进入长江（也称锡十一圩航线）。
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