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1号干线（Route 1）是香港中部的一条主要干线及公路，连接香港岛香港仔和新界东沙田区。当中包括三条收费行车隧道：香港仔隧道、海底隧道及狮子山隧道。它是连接港岛、九龙市区和新界东的干道，是全港第4长干线，也是历史最悠久的干线。

这条干线途经路段有：（沙田马场方向显示）黄竹坑道天桥、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路（包括狮子山隧道）及沙田路。南端的黄竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9号干线的大埔公路沙田段。同时分别与5号干线、7号干线和9号干线连接。在2019年1月20日中环湾仔绕道建成前，也曾与4号干线连接。

1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。

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艾丝特·杜芙若（Esther Duflo；lang，10月25日），法裔美国经济学家，Abdul Latif Jameel Poverty Action Lab（J-PAL）联合创始人，2019年诺贝尔经济学奖得主之一，现在美国麻省理工学院担任发展经济学教授。杜芙若是国家经济研究局副研究员，服务于经济分析董事会，是经济和政策研究的发展经济学主管。

杜芙若生于巴黎的一个基督新教家庭，父亲是数学家，母亲是一名儿科医生。她就读亨利四世中学时专修文科，后考入巴黎高等师范学校主修历史；但与时任教于巴黎高等师范学校的汤玛斯·皮克提深谈后，决定转攻应用经济学。1994年获得巴黎高等师范学校历史学硕士，论文写的是苏联五年计划；1995年获得社会科学高等学院经济学硕士(DEA)，同年入麻省理工学院经济学研究所，1999年于印度裔教授阿比吉特·班纳吉的指导下完成博士论文（2015年两人结婚）。2004年获得普林斯顿大学经济系终身职；2010年获约翰·贝茨·克拉克奖。2019年以因「在减轻全球贫困方面的实验性做法」，而与丈夫阿比吉特·班纳吉和麦可·克雷默一起获得诺贝尔经济学奖。她是该奖继埃莉诺·奥斯特罗姆后第二位女性得主，也是至今最年轻的得主（47岁）。

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伊斯兰教是埃及绝大多数派宗教，占该国约95%人口，其中多数是逊尼派。

自1980年埃及宪法第二条修正以来，伊斯兰教成为为埃及的国教；在此之前，埃及为世俗国家。绝大多数埃及穆斯林是逊尼派，其余的穆斯林属于什叶派中的十二伊玛目派和伊斯玛仪派。许多逊尼派穆斯林也遵循苏菲派的传统。埃及是世界上最重要的逊尼派学府，艾资哈尔大学是伊斯兰教历史最悠久的高等教育机构（成立于公元 970 年左右），被许多人认为是世界上现存最古老的大学。

法蒂玛王朝的哈里发使埃及成为帝国的中心，订定开罗为王朝的首都。埃及的各种社会团体和阶级在日常生活中对伊斯兰教应用不同。艾资哈尔的文学神学家们普遍反对受到苏菲主义影响的农村宗教传教士和农民所实贱的伊斯兰教。自伊斯兰教传入埃及以来，苏菲主义在埃及蓬勃发展。大多数上层和中产阶级的穆斯林认为，宗教表达是每个人的私事，或者伊斯兰教应该在公共生活中扮演更重要的角色。长期以来，伊斯兰宗教复兴运动在大多数城市和许多村庄都存在，呼吁贯穿于整个阶层。

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