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培西达替尼（INN，商品名：Turalio）是一种激酶抑制剂药物，用于治疗患有与严重发病率或功能限制相关且无法通过手术改善的症状性腱鞘巨细胞瘤的成人。培西达替尼可阻断集落刺激因子1受体的活性。
常见的副作用是乳酸脱氢酶升高、天冬氨酸氨基转移酶升高、头发颜色丧失、丙氨酸氨基转移酶升高和胆固醇升高。其他副作用包括中性粒细胞减少、碱性磷酸酶增加、淋巴细胞减少、眼水肿、血红蛋白减少、皮疹、味觉障碍和磷酸盐减少。美国对培西达替尼的处方信息包括关于严重和潜在致命肝损伤风险的黑框警告。
2019年8月获美国FDA批准用于治疗腱鞘巨细胞瘤。培西达替尼仅通过Turalio风险评估和缓解战略计划在美国上市。美国食品和药物管理局认为它是"first-in-class"药物。
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2017-18赛季租借返回亚特兰大。当赛季只有4次联赛替补出场记录，场均22分钟。
2018-19赛季租借去帕尔马。当赛季有了24次其中18次首发的联赛其出场记录，场均70分钟。
2019-20赛季主帅安东尼奥·孔蒂执教国际米兰，在夏季转会期，巴斯东尼被很多意甲以及意乙球队求租。巴斯托尼在季前备战期，实力得到了孔蒂认可，孔蒂推掉所有转会可能，让巴斯东尼留在球队阵中。
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和EF60型电力机车基本番台一样，EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装（葡萄色2号）。1965年，日本国铁修订了铁路车辆涂装规定，要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装，车体部分采用蓝色（青15号），车头正面下半部采用奶黄色（奶油1号）。
1961年，川崎电机制造、川崎车辆、东洋电机制造、汽车制造共生产了18台EF61型基本番台电力机车。
EF61型基本番台投入运用初期，均配属到宫原机关区，担当山阳本线冈山至糸崎区段的旅客列车牵引任务。1962年，随着山阳本线的电化区段延伸至广岛，EF61型电力机车亦转配属广岛机关区，主要担当东京至广岛之间的寝台特急列车（蓝色列车）牵引任务。另外，机车还会在日间担当濑野至八本松区间（简称“濑野八”）电力动车组列车的补机任务，因此机车往东京方向的一端改装了带有自动解挂装置的自动车钩。
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