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电弧故障断路器（arc-fault circuit interrupter 或 arc-fault detection device）是一种侦测到电气回路中有电弧故障发生即会自行断路以避免电弧故障产生损害的保护装置。

电弧故障断路器对于电气回路正常操作所产生的电弧如开关开启或插头插拔等动作产生串联电弧是不会作动，只针对串并联电弧作动使断路器跳脱使回路产生断路。

美国国家电工标准在1999年开始在210.12章节中要求在某些规格以上的电气回路需上加装电弧故障断路器以保护个人与家庭免于风险。目前针对电弧故障断路器的测试标准则为UL1699。

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2001年911事件后，因N线停驶，W线列车于非凌晨时段往返迪特马士大道-阿斯托利亚车站与科尼岛-斯提威尔大道车站之间，以36街为划分，以北为快车、以南为慢车；凌晨则分为两区间：阿斯托利亚-迪特马士大道车站至34街-赫拉德广场车站，及36街车站至科尼岛-斯提威尔大道车站。于10月28日恢复正常营运。

面对许多抱怨，纽约地铁于2002年1月15日调整W线列车全天于BMT阿斯托利亚线营运。同年9月8日科尼岛-斯提威尔大道车站关闭重建，但BMT西侧线月台仍有营运，W线调整为全天营运。

2004年2月22日曼哈顿桥北边轨道重启，W线调整为周一至周五自迪特马士大道-阿斯托利亚车站驶往白厅街车站，布鲁克林部份改由D线行驶。

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