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江顺大桥，是位于中国广东省的一座公路斜拉桥，跨越西江，连接江门市蓬江区棠下镇和佛山市顺德区杏坛镇，是广佛江快速通道的关键控制性工程。大桥于2011年11月21日动工，2015年6月27日建成通车。工程采用BT模式融资建设，由中国中铁股份有限公司和广东省公路勘察规划设计院股份有限公司联合体中标设计与承建。
大桥线路佛山岸通过互通立交与顺番公路、高富路快速对接，并顺接顺德区主干线杏龙路；江门岸通过互通立交连接滨江大道，并顺接后续建设的广佛江快速通道工程，全长3.58公里，其中桥长2,290米，桥宽36.9米；主桥为双塔双索面混合钢箱梁斜拉桥，跨径布置为（60＋70＋106）米＋700米＋（106＋70＋60）米，主跨700米，是广东省主跨最长的斜拉桥；钢箱梁全长1,052米，钢梁总重2.08万吨；桥塔采用Ｈ形设计，塔高186米，其中上塔柱、中塔柱、下塔柱分别高60.1米、105.77米、20.13米；两个主塔的桩基共有钻孔桩56根，桩直径3米，最大桩长102.5米。
项目按双向六车道一级公路标准设计，行车速度80千米/小时，概算总投资约21.2亿元。大桥所在水域按内河一级航道设计，正常情况下桥面到水面高度约30米，可通行3000吨级的海轮，桥下净空高度要求不小于22米。
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萧纶，字世调，小字六真，梁武帝萧衍第六子，母丁充华。谥号邵陵携王。
萧纶少年聪颖，博学善写文章，最得意尺牍。天监十三年（514年），封邵陵郡王。出为宁远将军、琅邪彭城二郡太守，转任轻车将军、会稽郡太守。十八年（519年），召还为信威将军。普通元年（520年），领石头戍军事，后为江州刺史。五年（524年），西中郎将权摄南兖州（《南史》作南徐州）。连座事件免官夺爵。七年（526年），受侍中之位。大通元年（527年），封爵恢复，加信威将军，置佐史。中大通元年（529年），为丹阳尹。四年（532年），为侍中、宣惠将军、扬州刺史。少府丞何智通上奏萧纶妨害渔民。萧纶知道，派遣刺客戴子高在建康巷间刺杀何智通，何智通临死以血写“邵陵”二字。何智通之子到宫中控诉，萧衍派兵包围萧纶府邸，逮捕戴子高，萧纶免官为庶人。不久恢复封爵。大同元年（535年），为侍中、云麾将军。六年（540年），出为使持节、都督郢定霍司四州诸军事、平西将军、郢州刺史，转任安前将军、丹阳尹。中大同元年（546年），出任镇东将军、南徐州刺史。
太清二年（548年），进位中卫将军、开府仪同三司。侯景之乱起，加萧纶征讨大都督，率众讨侯景。出战之前，萧衍说要避免短期决战，要有长期作战的准备。萧纶到钟离时，侯景在采石渡江。萧纶昼夜兼行南下。率3万兵出京口，听从将军赵伯超进言，从小道直指钟山，出其不意撃败侯景军。翌日，与侯景两军对峙。侯景军后退，梁朝南安侯萧骏率领数十骑突出。侯景军回军击败萧骏，逼近萧纶大军，萧纶军大败。萧纶后退钟山，部下只剩1000人，受到侯景军包围下再败，逃回京口。三年（549年）春，萧纶与东扬州刺史萧大连救援建康，到骠骑洲，进位司空。侯景军攻陷建康台城，杀萧纶子萧坚，萧纶逃回，萧大连担心他要害自己而想害他，萧纶察觉后逃到禹穴。
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6G1型电力机车是中国铁路使用的一种电力机车。
6G1型电力机车由罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂（Electroputere Craiova）制造，总数共2台（6G1-01至6G1-02）。1970年代初，为了满足宝成铁路在实现全线电气化后的运输需求，同时由于6Y2型机车开始老化，中国决定从国外进口一批大功率电力机车，6G1型机车和法国阿尔斯通的6G型电力机车同样是中国从国外引进的第二批电力机车。6G1型电力机车于1973年投入宝成铁路运用，同时6Y2型机车随即退居二线。6G1型电力机车为交—直流电传动电力机车，原型车是罗马尼亚国铁40型电力机车，功率5100千瓦，轴式Co-Co。
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