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1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。

线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。

配备8台哈尔滨林业机械厂制造的C2型28吨蒸汽机车。

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克雷莫纳的杰拉德（Gerardus Cremonensis；Gerard of Cremona；约）是意大利翻译家，他在西班牙卡斯蒂利亚王国托莱多从事将托莱多图书馆的科学书籍从阿拉伯语翻译成拉丁语的工作，其中一些书籍原本是以希腊语写成的，但是在欧洲已经失传，没有希腊语和拉丁语的版本。他是托莱多翻译院中最重要的翻译家，通过将阿拉伯人和古希腊人在天文学、医学和其他科学方面的知识译作拉丁语，使12世纪的中世纪欧洲得以再次复兴。杰拉德最知名的译作包括托勒密《天文学大成》，译自在托莱多发现的该书阿拉伯语版。

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少卫增八（仙王座γ，Gamma Cephei），传统的英文名称是Alrai，也有时被称为Errai或Er Rai，是在仙王座的一颗恒星。少卫增八是一对双星，距离地球约50光年，视星等3.22，较大且较亮星的是橘色的次巨星，光谱为K1 IV，较小的是红矮星，其质量只有太阳的0.409倍。目前对这对双星的轨道研究尚不充足，最好的估计值是周期为70年±16年，离心率0.439 ±0.06，两星之间的距离在10～29天文单位间变化。少卫增八能以肉眼直接看见，未来将成为北极星，这是由于地球的分点岁差，使地球自转轴在天球上移动。在第30世纪，少卫增八便会因为是最接近天球北极点的恒星而成为那时代的北极星，然后这个「头衔」在52世纪时将会转移给天钩八（仙王座ι）。

少卫增八的传统英文名字Alrai源自阿拉伯语「الراعي」（ar-rā‘ī），意思是"牧羊人"。会造成迷惑的是，英文的蛇夫座β有时也称为Alrai，但其更为人知的名称却是「Cebalrai」或「Kelb Alrai」，意思是「牧羊犬」。

在中国，少卫增八属于紫微左垣的星官少卫。同属紫微左垣的恒星还有仙王座γ、天龙座ι、天龙座θ、天龙座η、天龙座ζ、天龙座ν、天龙座73和仙后座23。

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