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米哈伊尔·费奥多罗维奇·弗拉基米尔斯基（Михаи́л Фёдорович Влади́мирский，4月2日）是一名苏联政治家，曾短时间内担任过全俄罗斯中央执行委员会主席，1926年到1927年间担任苏联国家计划委员会副主席。
1874年出生于下诺夫哥罗德省，父亲是正教会牧师和俄国杜马议员。19世纪90年代初开始接触马克思主义和革命运动。1895年进入莫斯科大学医学院学习，并成为工人运动的宣传者和组织者，1896年初参与莫斯科工人联盟的创建，后被捕入狱，1898年得以返回莫斯科，同年成为俄国社会民主工党莫斯科委员会成员。1899年春学生骚乱期间再次被捕。被释放后出国留学，继续完成医学学业，并为《火星报》工作。1903年至1905年初，他在下诺夫哥罗德组织革命工作，同年秋天移居莫斯科，成为莫斯科区域党委会（布尔什维克）成员。1906年再次被捕，又移居法国，在巴黎布尔什维克支部工作。1917年7月返俄，在莫斯科组织革命工作。十月革命后当选全俄罗斯中央执行委员会主席团成员。1919年3月16日至3月30日短暂代理苏俄全俄罗斯苏维埃代表大会执行委员会主席。
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1920年，根据苏联劳动国防委员会的决定，成立了俄罗斯国家电气化委员会，以制定、执行及监督全国电气化计划。电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一，决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化。1926年，苏联在巴库铁路枢纽的部分近郊铁路区段上首次试验实行1200伏直流电的电气化。与此同时，随着莫斯科往梅季希、奥热列利耶、普希金诺、晓尔科沃等方向的近郊铁路旅客运输量快速增长，莫斯科铁路枢纽的电气化计划由此提上日程，并决定采用1500伏直流电作为供电制式。1929年7月，北方铁路局管辖范围内的莫斯科至梅季希区段完成了电气化改造，并于同年10月1日开通营运。1930年，电气化铁路进一步延展至博尔谢沃、普希金诺、晓尔科沃等地。
1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。
1929年至1934年期间，梅季希机器制造厂共生产了33组（99辆）SV型电力动车组。
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「无可奈何 追梦人」（しょうがない 梦追い人）是日本的女子偶像组合早安少女组。的第39张单曲。2009年5月13日由zetima发售。
* 「无可奈何 追梦人」的B面曲「3.2.1 BREAKIN'OUT!」是「Anime Expo 2009」的主题曲。
* 此单曲有3个版本，分别有「初回生产限定盘A」、「初回生产限定盘B」和「CD ONLY」。「初回生产限定盘」收录了「无可奈何 追梦人」的PV。
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