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黄腾峡是中国广东省清远市清城区的一座山峰，高度683米，被誉为“小九寨沟”。因黄腾峡有一条长而狭小的溪流，当地人打造了漂流项目发展旅游业。
黄腾峡高683米，河道总落差168米，最高落差大约12米，最长落差大约100米，大小落差有130多处。
乘坐260路公交车到“黄腾峡生态旅游区”站下车即可
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在建的佛山地铁4号线将设有三山新城南站，与南海有轨电车1号线换乘。
4号线车站位于三龙湾大道北侧，为地下岛式站台结构。车站部分结构在南海有轨电车1号线建设时已作出预留，4号线的站厅位于地下一层，站台位于地下二层。
换乘方面，位于地面的南海有轨电车1号线两个侧式站台南端均各设置一条换乘通道，通往位于地下的4号线站厅实现两线换乘。相关换乘通道已在有轨电车施工时建设完成。
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灭渡桥之处称为赤门湾，京杭运河绕苏州城后自此向南，为水路之要道。往来两岸唯有渡船一选，而船夫大多脾气粗暴，欺凌乘客，久而久之臭名远扬。昆山有僧人敬修，曾往来此处，亦数次被辱，愤而立志造桥，让过路人不再受气。与同乡陈玠、张光福二人开始募捐。元大德二年（1298年）桥开工，至大德四年完工。敬修将桥取名为灭渡桥，意为消灭渡船，“志平横暴也”。明正统年、清同治年又修，现桥为1985年修，重新安装石栏。
灭渡桥为单孔石拱桥，桥长81.3米，跨19.3米，高8.5米，两侧各53级。采用武康石、青石、花岗石砌成。桥体采用大跨度单孔设计，可避免对运河来往船只通行造成阻碍，是苏州古桥中的典范之作。
因发音相近，灭渡桥后被讹传为觅渡桥。1975年，在灭渡桥北侧建造人字形新桥，即起名为觅渡桥。2002年，觅渡桥改至灭渡桥南重建，为C形公路桥，连通南门路和莫邪路。
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