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德米特里·丹尼洛维奇·列柳申科，苏联大将，战时近卫坦克第四集团军司令。
1918年，参加游击队。1919年，加入红军。1925年，从列宁格勒恩格斯政治学校毕业。1933年，从伏龙芝军事学院毕业。1940年，任近卫莫斯科无产阶级步兵第1师师长。1941年，任机械化军第21军军长。8月，任苏军汽车装甲坦克总部副部长。10月任近卫步兵第1军军长、第5集团军司令。11月任第30集团军司令。1942年，晋升中将。1944年，任坦克第4集团军的司令。
1956年，任贝加尔军区司令。1958年，任乌拉尔军区司令。1959年，晋升大将。1964年，任国防部总监组军事顾问监察员。1987年，去世。
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大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
大准铁路增二线建设工程建成复线后，运输能力将超过3亿吨。
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* 崇兴大宝（1049年至1054年）：李朝—李佛玛之年号
* 重熙（1032年十一月至1055年八月）：契丹—辽兴宗耶律宗真之年号
* 天授礼法延祚（1038年十月至1048年十二月）：西夏—夏景宗李元昊之年号
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