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马拉维航空（Air Malawi），是马拉维共和国的国家航空公司，总部设在该国最大城市布兰太尔。该公司的航点仅限于非洲范围，以南部非洲为主。其枢纽机场是位于布兰太尔的Chileka International Airport和位于首都利隆圭的利隆圭国际机场。

1967年，Central African Airways停止运营，分裂为三家航空公司：赞比亚航空（，而非）、津巴布韦航空和尼亚萨兰航空（即马拉维航空）。当时马拉维航空的机队包含4架飞机，即2架维克斯子爵、1架道格拉斯DC-3和1架Beechcraft Baron。

1970年，马拉维航空引进1架DC-3和两架Hawker Siddeley HS 748；次年，又引进了两架布里腾·诺曼海岛人，同时将比奇男爵退役。这一时期，马拉维航空还开始引进BAC 1-11系列飞机。这一系列的飞机在其后20年时间里与霍克·西德利系列一起担当马拉维航空机队的主力机型。

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陈再方，湖北红安人，生于北京。1968年参军，1969年入党，1976年毕业于北京大学中文系。中国人民解放军中将，是曾任中央政治局委员、国务院副总理的开国上将陈锡联的第三子。

曾在国务院国防工业办公室、国防科学技术工业委员会、总装备部工作，历任处长、局长、部长职务，长期从事国防科技和武器装备发展建设管理工作。1998年，任中国人民解放军总装备部综合计划部局长、副部长。2007年12月任总装备部军兵种装备部部长。2010年7月，升任总装备部科学技术委员会副主任。2015年8月卸任总装备部科技委副主任一职。

2004年7月授予少将军衔，2011年7月授予中将军衔。第十二届全国人大代表。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。

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