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信息科学技术大楼（Future Information Technology Research Center, FIT）简称FIT楼，是清华大学信息技术研究院院楼，建于2001年，2003年建成。
FIT楼由香港首富李嘉诚捐资1000万人民币盖成的，大楼主体为6层建筑，由清华大学建筑设计研院院负责设计，占地面积1.89公顷，建筑面积36107平方公尺，是清华校内超大型科研楼。建筑设计了南北向的层层退台，以配合中央主楼建筑群的南北向轴线
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OmegA的新设计中包含了由洛克达因航太公司(Aerojet Rocketdyne) 所提供的新型复合固体火箭发动机以及低温火箭上面级，其取代了原计划中由蓝源公司提供的上面级发动机。 该型火箭设计近似于已取消的战神一号运载火箭和自由号运载火箭(Liberty)，后两者均由五段航天飞机固体火箭助推器（SRB）和低温上面级组成。Omega计划从肯尼迪航天中心的LC-39B发射架或范登堡空军基地SLC-6发射架发射。
OmegA被设计用于发射包括美国太空军在内的美政府机构所属之国家安全卫星，理论上来说也可用于发射私人航天载荷。但鉴于其造价不菲，似乎并不能真正与一些私人航天企业所属的同级运载火箭同台竞争。 此外，轨道ATK公司曾在2016年声称该运载火箭，如同其前身战神一号和自由号一样，也可用于发射载人飞船。
2016年，在美国空军部宣布拨款决议后，OmegA的研发正式开始。 2018年10月，诺格创新系统获得了由美国空军所提供之价值7.92亿美元的研发资金，以用于支持开发Omega系列火箭。
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* 交通方面，目前学生出行主要搭乘连通嘉定校区与校本部（四平校区）的北安跨线车，路途漫长、路况较差，全程需要1个半小时至3个小时。北安跨线车由校外公交公司承办，费用较高，增加了学生出行的不便与开销。教师主要搭乘学校班车，经沪宁高速、外环高架，因此耗时大大缩短，全程为40至50分钟。交通方面的师生差别待遇屡屡为学生所诟病，目前暂无学生和校方均满意的解决方案。11号线安亭一期支线于2010年3月29日开通，使得可以在上海汽车城站乘坐地铁出行，但至嘉定校区仍需换乘沿曹安公路的公交车。校方开设了自嘉定校区往返上海汽车城站的免费接驳车，但班次有限。离校区最近的昌吉东路站于2011年4月26日开通，车站内虽有“同济大学”标识，但还没有建成的道路通往校区。
* 餐饮方面，校区投入使用初期，校园内仅有后勤食堂供应餐饮，存在缺乏竞争、质量不佳的情况。当时在校生活的学生普遍认为后勤食堂提供的伙食“有辱几十年来‘吃在同济’的美名”。随着2005年至2006年间多个学院的迁入，校园附近零星开设了数家餐饮小店，但离学生生活区域较远，且校方禁止校外餐饮小店外送入内，因此并未缓和学生在餐饮方面的不满。2006年秋季学期开学之后，在校内陆续增开了多家餐饮小店，且结合了中外菜肴、南北口味，收费也较市区相对低廉，受到了同学们的普遍认可。
* 购物方面，目前校区内有一中小规模的联华超市，以及数家小超市。校区周围并无较大规模的超市或商场。校区开设了到安亭镇的免费购物班车，但由于停靠的站点不佳且过于耗时，并未受到学生欢迎。
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