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青岛集装箱中心站（全称中铁联集青岛铁路集装箱中心站）位于中华人民共和国山东省青岛市胶州市胶北街道，亦属胶州经济技术开发区范围，是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路集装箱中心站之一，省域唯一的铁路集装箱中心站，是青岛铁路枢纽的重要货运组成部分。
青岛集装箱中心站，处于胶州站西侧胶济线北侧港湾内，占地面积1811亩，集装箱作业区面积1001亩，预留铁路局整车作业区面积810亩。平面布置采用横列贯通式，站线铺轨23.83 km，桥涵17座，项目总投资8.7亿元人民币。于2008年10月开始建设，2010年8月30日正式开通运营；首列集装箱专列80907次共50节车厢，开往西安西站，标志着其在全国第7个开业。远期规划主箱场装卸作业区线束4个，每线束设装卸线2条；近期设2个线束及相应的堆场铺面。
主要服务对象是青岛港和周边其他海港的集装箱铁路车流的储存、编组，班列始发。已与全路500多个铁路车站办理集装箱运输业务。中心站采用车辆号牌和集装箱箱号自动识别系统，集装箱运输车辆可实现不停车进出站；同时，站区开通商检、动植物免疫检查和边防检查窗口，实现所有进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”，集装箱可直达国内、国际各铁路站点。
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歪脚龙竹（学名：Dendrocalamus sinicus），也称巨龙竹，为禾本科牡竹属下的一个种。其种加词“Sinicus”意为“中国的”。该种是中国大型丛生竹的典型代表，秆高可以达到30m以上，直径可以达到30cm，是目前所见文献记载中世界上秆型最为高大的竹种。
本种是1982年在中国云南西双版纳发现的新种，因当时所见种群秆型相对较小，且基部节间短缩和偏斜，被命名为“歪脚龙竹”。90年代初，西南林业大学薛纪如教授带领研究生开展进一步调查发现，该种原产地和现代分布中心并不在西双版纳，而是位于滇西南边远的南亚热带中山地区。分布在该地区的种源秆型高大通直，因此重新命名为“巨龙竹”。
巨龙竹有厚壁型和薄壁型，秆壁平均厚度厚壁型为薄壁型的1.5倍，二者在节部形态特征、气生根和秆壁厚度三个方面具有显著差异。
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硒酸二甲酯是一种有机化合物，化学式为(CH3O)2SeO2。它可由硒酸银和碘甲烷在二氧化碳气氛中反应得到。它是不稳定的重质油状液体，受热发生爆炸。它在低温下可以和液氨反应，生成硒酰胺：
(CH3O)2SeO2 + 2 NH3 → SeO2(NH2)2 + 2 CH3OH
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