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宝鼎大桥由渡口交通指挥部测设队设计，渡口市桥梁工程处施工，1979年7月1日动工，1982年12月28日建成通车。此桥是攀枝花市1980年代建成的唯一一座跨越金沙江的桥梁，并长期为金沙江攀枝花市境内最上游的桥梁，直到二十七年后观音岩大桥建成为止。
大桥全长391.98米，分上下两层，上层通行汽车，设计荷载为汽—20、拖—100，桥面总宽12.5米，其中行车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米，桥面两侧设1.05米高的钢筋混凝土水磨石花栏杆；下层为原煤运输走廊，宽3.2米，采用皮带运输。大桥主孔跨径170米，为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥，是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥，北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。
受重载运煤车辆运行影响，宝鼎大桥于2012年2月22日出现局部桥面沉陷，川煤集团攀煤公司随即决定对大桥实施交通管制，于次日凌晨在车道上设置了限高横杆，禁止总高超过2.2米的车辆通行，重车只能绕行下游的法拉大桥。2014年3月16日起宝鼎大桥开始断道维修，禁止一切车辆和行人通行，计划2014年7月25日前修复。
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范百常，华阳（今四川成都）人。北宋文学家范镇乃其叔父，范镃之遗腹子。北宋大理丞、茂州知州。
在范百常还没出生时，其父范镃已在陇城身故，其叔父范镇及后得知范镃有一遗腹子在外，所以就用了两年时间将其寻获。
出使茂州作知州其间，因茂州在盖州、涂州、静州、当州、直州、时州、飞州、宕州、恭州等九个州蛮之中，而每个州蛮皆推选一人作为州将。茂州原本并无城墙和护城河，只用植物鹿角堆放地上当作防御物以阻挡敌军前进。蛮夷经常夜间剽掠人畜，要求徼货来赎，令居民什为艰苦。所以到熙宁八年，范百常进言要求筑建城墙。到九年三月二十四日，才开始建城，蛮夷就因为觉得建城是侵略其土地而带数百人奄至，茂州兵当时才二百人，范百常作帅还击，杀数人后，蛮夷退，范百常就迁民入牙城。但到第二日，蛮夷带同数千人四面大至，焚烧鹿角及居民庐舍，引梯冲攻牙城，而范百常就率众坚决守城。至二十九日，因有两酋长被櫑木所杀，蛮夷才退兵。一直到四月初蛮兵屡次攻城，但都无功而还。蛮夷之后就不断围绕山岗四围游骑，令城内居民不敢出城。
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万村（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区罗讷省，该省份为法国中东部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、安省、里昂大都会、伊泽尔省和卢瓦尔省接壤。
与万村接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
万村的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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