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* 顺治帝继后孝惠章皇后，康熙帝除了皇后赫舍里氏、惠妃和容妃以外之其他妃嫔在本剧并未出现和提及。
* 剧中多次提到噶尔丹为成吉思汗的子孙，但噶尔丹并不属于成吉思汗的后裔。
* 吴三桂与朱国治的对话中吴三桂提到南明永历帝为投水自尽，实为被吴三桂在今天的缅甸境内被弓弦所绞死。
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阿基里斯龙属（学名：Achillesaurus）属于兽脚亚目的阿瓦拉慈龙科，化石发现于阿根廷里奥内格罗省的Bajo de la Carpa地层，地质年代为上白垩纪桑托阶。
学名意为「阿基里斯蜥蜴」，意指化石的鉴定特征所在处。阿基里斯龙是种大型、原始阿瓦拉慈龙类恐龙，与阿瓦拉慈龙生存于同一时代。模式标本（编号MACN-PV-RN 1116）是一个部份骨骸，包含一节荐椎、四节尾椎、部份左股骨、胫骨、足部、左肠骨。在2007年，Agustín Martinelli与Ezequiel Vera叙述、命名这些化石，并提出种系发生学研究，将阿基里斯龙归类于阿瓦拉慈龙科，与阿瓦拉慈龙的关系不明确。阿基里斯龙有者独特足部鉴定特征，所以用希腊神话中，具有脆弱踝部的英雄人物阿基里斯为名。在2012年，一些研究人员指出阿基里斯龙可能是阿瓦拉慈龙的异名，两者化石发现于相同地层，化石的差异小。
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* A寒地规格对应冬季气候极为寒冷的地区，追加的主要防寒设备包括除雪型排障器、除雪旋转窗、耐雪制动装置、前窗上方的冰柱切割板、空气管路防冻加热装置等，A寒地规格的DD51型柴油机车主要配置在北海道和东北地方，亦有少部分配置在中部地方。
* B寒地规格对应冬季气候一般寒冷的地区，追加的主要防寒设备包括除雪型排障器、空气管路加热装置等，但没有配备A寒地规格的除雪旋转窗、耐雪制动装置和冰柱切割板。B寒地规格的DD51型柴油机车主要配置在以山阴地方为中心的中国地方。
1960年代中期，DD51型柴油机车开始投入东北地区和九州地区的非电气化干线运用，担当东北本线、鹿儿岛本线、长崎本线的优等旅客列车牵引任务，以加快淘汰这些地区的C60型和C61型客运蒸汽机车。DD51型柴油机投入运用初期曾经频繁发生各种故障，仅于1964年度的故障率就达到了每百万公里50件，其中发生最多的故障是柴油机轴瓦烧损，以及液力传动装置控制阀及排油阀故障，迫使日本国铁放缓DD51型柴油机投入运用的进度。后来经过车辆技术部门对各种问题的改进，比如加宽曲轴轴瓦并把主轴承改成滚动轴承，及改良液力传动装置控制阀的制造工艺，使机车故障率得以大幅下降。从1966年起，DD51型柴油机车的运用范围进一步扩大到北海道、信越本线、中央本线等地区。在DD51型柴油机车的全盛时期，其踪影遍及除四国地方以外的日本全国各地，是推进日本国铁非电气化干线无烟化的主要动力。此后，随着主要干线的电气化改造逐渐完成，加上客车列车和货物列车的开行数量减少，许多DD51型柴油机车已经在国铁末期除籍报废。截至1987年4月1日国铁分割民营化之前，全数649台DD51型柴油机车当中已有超过五分之三被报废。
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