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更新于 2026-10-07

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* 1987年(昭和62年)7月15日:开业。

* 2009年(平成21年)11月7日:开始使用月台闸门。

: 河原町(N13)-长町一丁目(N14)-长町(N15)

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K392/389、K390/391次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州与青海省会西宁之间的快速旅客列车,由1953年开通的西安-兰州列车经多次延长而来,2020年7月1日起按现车次开行,现由青藏集团西宁客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25G型客车,沿宣杭铁路、皖赣铁路、淮南铁路、宁西铁路、陇海铁路和兰青铁路运行,途经浙江、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、青海七省,全程2325公里。其中杭州站至西宁站运行30小时08分,使用车次为K392/389次;西宁站至杭州站运行31小时46分,使用车次为K390/391次。

K392/389、K390/391次列车的演变历史较为复杂,其最前身是天水铁路局(兰州铁路局前身)1953年开通的191/192次直通客车,由宝鸡经陇海铁路宝天、天兰段开往兰州,1955年延长到西安。1956年3月1日,兰州铁路局成立,191/192次列车随后改为87/88次列车。1958年,该列车的车次又变更为145/146次。

1962年,145/146次直客的车次改为245/246次,区段仍为西安-兰州,1975年因全路车次编定数增大而改为345/346次。1981年,各直快列车编定数增大100次,直客列车增大200次,这班兰州-西安列车的车次也改为445/446次。1994年,445/446次直客升级为203/204次直快,并延至郑州,延长区段经陇海线运行。

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* 上午校的刘兆福校长退休,由戴中岳校长接任(是上午校第四任校长)。

* 校董会宣布上午校的戴中岳校长退休,由黎鉴仟校长接任(是上午校第五任校长)。三天之后,校董会突然宣布下午校的王明珠校长会一同退休,由黎鉴仟校长即时兼掌下午校(是下午校的第三任校长)。

* 同年的9月,上下午校均开始出现收生不足的情况,校董会要求减班裁员。

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