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另一种V6汽车在1918年由里奥·格森为别克而设计。唯一的原型车在1918年被生产出来并且长期 Marr family使用。
第一款量产的V6引擎由兰吉雅于1950年引入，被应用于Lancia Aurelia之中。其它的汽车制造商开始关注V6引擎，很快，V6引擎开始被广泛使用。在1959年，吉姆西引入了一款独特的60°重型引擎，这种引擎首先被用于Chevrolet Suburban,之后更大马力的V6引擎生产出来被用于重型货车和公共汽车。工程师们随后发现当V角夹角为60度时，发动机的输出功率最大并且震动和发动机体积最小。总而言之，吉姆西在直列6缸发动机被认为是最佳6气缸引擎的时代偶然间发现了发动机的最理想结构。
1962年，Buick Special推出，该车使用V角为90°的V6发动机，该引擎和别克其它的V8发动机有很多共同点。通用汽车在1967年将该发动机出售给了Kaiser Jeep，之后又在1974年将该引擎重新推进市场。
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上马恩省的第一条公路出现于18世纪末，最初仅供马车行驶，工业革命后开始出现机动车辆。1930年，上马恩省境内的公路系统进行了统一编号。1972年和2006年，法国的国道系统两次大规模拆分，其中上马恩省境内的法国国道N29线、N74线等均改为省道，并重新编号。
* 法国A5号高速公路（上马恩省境内全长约42公里，共设有1个出入口和1个互通式立交桥）
* 法国A31号高速公路（上马恩省境内全长约73公里，共设有3个出入口和1个互通式立交桥）
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前目站是一个位于鹿儿岛县伊佐郡菱刈町前目（现时为伊佐市菱刈前目）的九州旅客铁道（JR九州）山野线车站。在1988年（昭和63年）2月1日与山野线一同停用。
* 1963年（昭和38年）4月5日：开始营业。
* 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，本站成为九州旅客铁道的车站。
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