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东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。

东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。

东九龙走廊早于1970年代设计，并于1973年动工兴建，1981年落成。由于当年的地铁东九龙线定线设计，拟建土瓜湾站的位置跟东九龙走廊天桥非常接近，而铁路管道更须穿越介乎九龙城道与漆咸道（现改称漆咸道北）交界处的一段东九龙走廊天桥桥底。为避免将来东九龙线施工期间的挖掘工程，对东九龙走廊天桥造成影响，故当年在该段东九龙走廊工程合约中，已包括沿拟建管道及车站外墙安置钢板桩墙（Sheet Pile Wall）排列。万一将来东九龙线兴建时，此举不但对桥身结构起了保护作用，也可减低东九龙线的工程难度。然而，后来东九龙线的九龙段由屯马线取代，路段并改为马头围道（上路）地底，东九龙走廊天桥的地基最终亦要改建配合新的铁路隧道走线。

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蒂嫩，法语名蒂勒蒙（Tirlemont，tiʁləmɔ̃），是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省鲁汶区的一座城市，南与瓦隆布拉班特省接壤，通行荷兰语，是弗拉芒社群的一部分，面积71.77平方千米，人口P1082人（P585）。

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* 南宋迅速扭转局势，吓阻金军继续南进。

* 宋高宗的对金称臣国策彻底失败，其后翌年退位。

「采石之战」所包含的内容也或有不同。亦有「陈鲁公（陈康伯）采石」一说，陈康伯指挥的采石之战应是由他指挥四路迎敌，安排宋高宗（驻建康）御驾亲征。从虞允文的采石首胜，到完颜亮移军瓜洲，受到刘锜军（驻镇江）坚决抵抗，不能渡江。最终被部将杀死。金军撤退。（宋罗大经撰，王瑞来点校的《鹤林玉露》载「四胜：周瑜赤壁、谢安淝水、寇莱公澶渊、陈鲁公采石，四胜大略相似。」《朱子语类》又曰：「谢安之于苻坚，如近世陈鲁公之于完颜亮，……」）

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